航運界網消息，獨立集裝箱船東MPC Container Ships ASA（以下簡稱“MPCC”或該公司）2月27日發布2023年第四季度和全年未經審計的財報。

近年來，獨立集裝箱船東MPCC的財務業績如過山車般起伏。盡管貨運市場疲軟，其在2023年表現相對較好，船隊在航率較高。但2024年則看起來將不那么光明，管理層預計今年營業利潤將大幅下降。

2023年全年，MPCC實現營業收入7.1億美元，同比增長15.3%；毛利達到5.4億美元，同比增長10.6%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達到5.2億美元，同比下降0.7%；調整后的EBITDA為4.3億美元；稅前凈利為3.2億美元，同比下降25.3%；凈利潤達到3.2億美元或每股盈利0.73美元，同比下降25.3%。

2023年全年，MPCC船隊日均TCE達到31279美元，同比增長9.3%；單船日均管理成本為6751美元，同比增加6.1%。航隊在航率達到98.1%，略高于2022年同期的97.9%。

2023年四季度，MPCC實現營業收入1.5億美元，同比減少5.7%；毛利達到1.0億美元，同比減少20.6%；EBITDA達到9360.9萬美元，同比下降26.3%；調整后的EBITDA為1.0億美元；稅前凈利為3617.9萬美元，同比下降65.3%；凈利潤為3572.8萬美元或每股盈利0.08美元，同比下降65.2%。

2023年四季度，MPCC船隊日均TCE達到27405美元，同比下降12.4%；單船日均管理成本為6808美元，同比下降1.9%。航隊在航率達到98.2%，略高于2022年同期的97.8%。

截至目前，MPCC在2024年、2005年和2026年的租約覆蓋率分別達到了78%、36%和17%。在手租船合同累計租金儲備達到10億美元，平均剩余租期1.7年。

截至目前，MPCC擁有并運營59艘集裝箱船，總艙位126943TEU。包括MPCC手持的5艘新造船訂單，這些船都附有租船合同。其中2艘5550TEU新造船訂單，每艘造價7220萬美元，預計2024年第一季度交付。2022年7月，MPCC斥資7800萬美元在泰州三福訂造2艘甲醇動力1300TEU集裝箱船，預計2024年第三、四季度交付。

MPCC預計2024年利潤大幅下降

MPCC首席執行官Constantin Baack表示，根據某些假設，管理層目前預計2024年的營業收入在4.3-4.7億美元之間，EBITDA在2.4-2.8億美元之間。這明顯低于2023年營業收入7.1億美元，EBITDA為5.2億美元。