日前，全球班輪公司運(yùn)力排行榜發(fā)生重大變動(dòng)，以色列航運(yùn)公司以星航運(yùn)（ZIM）正式超越中國臺(tái)灣航運(yùn)公司陽明海運(yùn)，排名全球第九。

從具體運(yùn)力數(shù)據(jù)來看，根據(jù)Alphaliner 最新公布的數(shù)字，截至4月9日，以星航運(yùn)運(yùn)營船舶數(shù)量達(dá)到131艘，總運(yùn)力為707,332 TEU，其中自有船9艘，自有運(yùn)力為38,758 TEU，租賃船122艘，租賃運(yùn)力為668,574 TEU。

而陽明海運(yùn)運(yùn)營船舶數(shù)量為94艘，總運(yùn)力為707,018 TEU，其中自有船56艘，自有運(yùn)力為288,640 TEU，租賃船38艘，租賃運(yùn)力為418,378 TEU。

以星航運(yùn)以314 TEU的運(yùn)力優(yōu)勢(shì)成功超越陽明海運(yùn)。

與此同時(shí)，另一家咨詢公司Linerlytica也在最新報(bào)告中確認(rèn)了這一消息。

Linerlytica 報(bào)告稱，以星航運(yùn)于4月3日接收15,248 TEU的“ZIM Mount Vinson”輪后，總運(yùn)力達(dá)到714,800 TEU，成功在全球班輪公司運(yùn)力排行榜中上升至第九。

據(jù)悉，“ZIM Mount Vinson”輪是以星航運(yùn)聯(lián)合Seaspan于2021年在韓國三星重工訂造的10艘15,000TEU液化天然氣集裝箱船中的最后一艘，兩家公司已就該船簽署長期租約，租期為12年。

以星航運(yùn)消息顯示，今年2月，該船與另一艘姊妹船“ZIM Mount Elbrus”輪在韓國SHI巨濟(jì)造船廠完成命名。

Linerlytica表示，自 2020 年以來，以星航運(yùn)運(yùn)力規(guī)模增加了一倍多，過去四年間增幅達(dá)到 155%。相比之下，陽明海運(yùn)在 2020 年成為第八大運(yùn)營商，但隨后運(yùn)力增長停滯不前，被身后的韓新海運(yùn)（HMM）超越。

Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，目前韓新海運(yùn)已拉開與陽明海運(yùn)的運(yùn)力差距，前者運(yùn)營船舶數(shù)量為73艘，總運(yùn)力為801,728 TEU，其中自有船39艘，自有運(yùn)力為578,832 TEU，租賃船34艘，租賃運(yùn)力為222,896 TEU。

這家韓國旗艦班輪公司在未來幾年預(yù)計(jì)仍將大幅擴(kuò)張運(yùn)力。韓國總統(tǒng)尹錫悅幾天前在參加釜山港新港7號(hào)碼頭開港儀式時(shí)提出，“到2030年，我們將韓新海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至200萬TEU，并將環(huán)保船舶比例提升至60%。”

Linerlytica稱，以星航運(yùn)運(yùn)營船隊(duì)規(guī)模將通過尚未交付的 19 艘新船而得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

這將進(jìn)一步拉開以星航運(yùn)與陽明海運(yùn)的運(yùn)力差距。根據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)，前者19艘新船的總運(yùn)力約為128,818 TEU。相比之下，陽明海運(yùn)手持新造船訂單則為“臺(tái)灣貨柜三雄”中最少，僅有5艘，運(yùn)力為77,500 TEU，且最早將于2026年交付。