航運界網消息，挪威船東Hoegh LNG近日與德國液化天然氣碼頭運營商Deutsche ReGas簽署合作協議，雙方擬在德國位于波羅的海沿岸的盧布明港（Lubmin）建立一個浮式綠氨裂解裝置。

據Deutsche ReGas介紹，這將成為世界上第一個將綠色氨轉化為綠色氫的浮式綠氨裂解裝置，每年生產約3萬噸氫氣，這些氫氣將通過位于盧布明港的Deutsche ReGas終端進入氫氣核心網站。該裝置預計將于2026年初投入運營。

本次氨裂解裝置由Hoegh LNG開發，作為德國浮式儲存及再氣化裝置（FSRU）改裝和脫碳的重要試點。該船東還將提供陸上碼頭基礎設施，負責包括碼頭進口能力的許可和營銷在內的整個項目的整體協調。

Hoegh LNG首席執行官Erik Nyheim指出，從海外全球生產商進口氫氣是“實現工業脫碳的關鍵”，通過創新的氨裂解裝置調整現有的海洋基礎設施元素，憑借可目前已經掌握了的專業知識和技術，未來幾年內將能夠提供具有成本競爭力的氫氣。

Deutsche ReGas的董事總經理Ingo Wagner表示：“氫氣進口終端盧布明港是德國東部和南部工業區脫碳的關鍵組成部分，我們與Hoegh LNG的協議為德國的能源轉型戰略和公司的發展開啟了重要的新篇章。”

此舉是德國為減少對俄羅斯管道天然氣的以來，積極提高液化天然氣進口能力，加快航運業綠色能源轉型的又一舉措。2023年1月，Deutsche ReGas正式啟動了其位于盧布明港的Deutsche Ostsee液化天然氣進口終端，這是德國首個私人FSRU液化天然氣接收站。

今年5月，145,000立方米的FSRU “Neptune”號（建于2009年）離開盧布明港，將很快為位于德國穆克蘭港（Mukran）的FSRU液化天然氣終端提供服務。據悉，Hoegh LNG 擁有“Neptune”號50%的股份，并與法國道達爾能源（TotalEnergies）簽訂了為期20年的租船合同，之后轉租給Deutsche ReGas。

官網信息顯示，穆克蘭港的液化天然氣基礎設施由兩艘FSRU組成，即Energos Infrastructure旗下的“Energos Power”號（建于2021年）和“Neptune”號。如果后者能夠及時到達目的地，那么該碼頭將很快投入運營。屆時，兩艘FSRU將并排位于威廉港的12號泊位，作為基于FSRU的液化天然氣接收站第二階段的一部分，年產能高達13.5億立方米。

除FSRU外，德國增設一條全長約50公里的Ostsee Anbindungsleitung（OAL）管道，連接盧布明港和穆克蘭港。該管道由德國天然氣管道運營商德國的Gascade負責建造，從而建立更完整的天然氣輸送網絡。