航運界網消息，愛爾蘭成品油輪船東Ardmore Shipping Corporation（以下簡稱“Ardmore”或該公司）7月31日發(fā)布2024年第二季度未經審計的財報。Ardmore上半年業(yè)績遠超分析師的預期。

與此同時，投資者對Ardmore第二季度強勁的盈利報告做出了反應，盤中股價一度上漲超過8%，收盤回落至21.70美元，漲幅近4%。

2024年二季度，Ardmore實現凈營業(yè)收入1.2億美元，同比增長32.0%；調整后的息稅折舊攤銷前利潤（AD EBITDA）達到5849.5萬美元，同比增長67.1%；凈利潤達到6269.2萬美元，同比增長155.8%。

Ardmore旗下MR船隊在2024年二季度日均TCE達到37762美元，同比增長42.3%；單船日均管理成本為7584美元，同比增加7.7%。特別值得一提上的是，Ardmore持續(xù)改善資產負債表，其MR船隊2024年的每日盈虧平衡點降至12600美元，非常接近天蝎座油輪（Scorpio Tankers）的12500美元。

2024年上半年，Ardmore實現凈營業(yè)收入2.3億美元，同比增長8.3%；AD EBITDA達到1.1億美元，同比增長19.7%；凈利潤達到1.0億美元，同比增長48.6%。

Ardmore旗下MR船隊在2024年上半年日均TCE達到36295美元，同比增長19.5%；單船日均管理成本為7539美元，同比增加4.8%。

Ardmore運營26艘船舶，包括20艘MR油輪，從45000到49999載重噸；5艘環(huán)保設計的化學品船，從25000 到37800載重噸，并對Carl Büttner的1艘24000載重噸化學品船進行商業(yè)管理。在經營方面，該公司幾乎將所有船舶都投入到現貨市場經營。

對于今年第三季度，預計其MR油輪95%的收入日將用于現貨市場，其余5%的收入日以定期租船為準。截至7月31日，Ardmore已經以日租金34300美元鎖定了MR油輪約45%的營運日收入，以日租金26400美元鎖定了化學品船約50%的營運日收入。

根據公司股息政策，Ardmore董事會宣布將為其普通股支付相當于調整后凈利三分之一的股息，即每股普通股0.38美元。

Ardmore首席執(zhí)行官Anthony Gurnee表示，“在一年中季節(jié)性放緩的時期，市場狀況和租金仍然異常強勁，這是由于新造船交付有限、船隊老化以及石油需求穩(wěn)定增長提供了一個強勁的基本面。此外，地緣政治因素，最明顯的是與俄烏沖突相關的貿易航線重塑，進一步支持了這些強勁的市場狀況。Ardmore最近升級的高質量、暴露在現貨市場的船隊使公司能夠充分利用這些條件。繼去年和今年年初我們實施了重大塢修和升級計劃后，船隊現在營運天數增加，盈利潛力增強。此外，我們積極的資產負債表管理和全面的成本控制降低了我們的盈虧平衡點，從而進一步提高了現金流、收益和股息支付能力。”

與此同時，7月8日，Ardmore宣布創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Anthony Gurnee退休，并任命現任首席商務官Gernot Ruppelt為公司新任CEO，任命現任首席財務官Bart Kelleher兼任公司總裁，新的任命將于2024年9月16日在即將舉行的季度董事會會議上通過后生效。

圖源：Ardmore官網

Anthony Gurnee在最后一次季度財報會上向分析師們告別，他表示，“在我與董事會和公司同事密切合作以確保Ardmore領導層無縫過渡的過程中，我為我們在組織各級組建的團隊的非凡素質、對未來的共同愿景以及對績效和進步的堅定承諾感到非常自豪。這證明了董事會致力于良好治理和專業(yè)發(fā)展，我們的隊伍中有未來幾年最好的領導者。”

他總結道，對Gernot Ruppelt和Bart Kelleher以及團隊“充滿信心”，“相信Ardmore從未像現在這樣處于成功的有利地位”。