海南港航供圖

8月28日，海南港航控股有限公司（簡稱“海南港航”）旗下海南海峽航運股份有限公司（簡稱“海峽股份”）與國內船東公司簽訂了一艘平板滾裝貨船購置協議。據悉，海峽股份近期還將再購置一艘平板滾裝貨船，新增的兩艘船舶在完成改造后，預計于2025年春運正式投入瓊州海峽滾裝運輸航線。

據介紹，在瓊州海峽投入平板滾裝貨船，是海南港航提升瓊州海峽新能源汽車過海疏運能力的創新探索。本次購置協議所新增的平板滾裝貨船總長125米，寬28米，是首艘用于瓊州海峽輪渡的平板滾裝貨船。對比瓊州海峽現有客滾運輸船舶，新增的平板滾裝貨船艙容車位數量將提升60%左右，單航次裝車容量提升明顯。

為全面保障國慶、春節等節假日瓊州海峽過海安全高效順暢，海南港航成立提升瓊州海峽客滾運輸運能的多個工作專班，圍繞新增進出島航線、港口泊位升級改造、增加平板貨船運力、增強船員隊伍儲備、過海流程優化、數字化能力提升等方面多舉措提升瓊州海峽過海疏運能力。

據悉，為進一步提升瓊州海峽進出島疏運效率，海峽股份計劃利用現有碼頭開辟多條新航線。其中馬村往返徐聞的貨滾航線當前于馬村港的車輛檢驗相關設施設備已經到位，待該航線滿足投用條件正式運營后，屆時將為出島貨車提供更多的通道選擇，在充分保障民生運輸通暢的同時，有效緩解海南西線客戶的物流運輸成本。此外，“海口—北海”航線船舶運力升級工作也在同步加快推進中。

海南港航供圖

為滿足更大噸位船舶停靠，海南港航已加緊對秀英港區現有部分泊位的升級改造，通過增加泊位數量和提高泊位靠泊等級，強化秀英港區輪渡運輸高峰期和極端天氣狀況下的應急調峰發班能力，釋放秀英港往返海安新港航線的運輸能力，提升司機和旅客的過海體驗。

目前，海峽股份按滿負荷航班運轉需求增加船員儲備，與系統內船員公司建立“共享船員”機制，并加大職務船員招聘力度，充分完善船員隊伍儲備，保障業務高峰期瓊州海峽船舶均能按照“人休船不休”連續穩定發班，切實做好過海疏運工作。

8月8日，海南港航直屬單位海峽股份已依據新制定的小汽車進港流程開展測試工作，并逐步優化中。新流程將在進港分導閘口同步完成小汽車過海檢票，并獲取精準的登船信息，極大限度縮短車輛進港登船時間。同時，計劃于近期上線微信小程序及手機APP并投入使用。