長榮海運前11個月營收同比增長68.1%

航運界網(wǎng)消息，長榮海運2024年11月實現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣360.9億元（約11.2億美元），同比增長59.0%，環(huán)比下降13.1%。

2024年前11個月，長榮海運累計實現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣4253.7億元（約132.6億美元），同比增長68.1%。

特別值得一提的是，11月26日，長榮海運宣布，與新加坡港務集團（PSA）合資的新加坡集裝箱碼頭將在2024年底投入運營。市場傳言稱，此舉表明，長榮海運可能將其在在馬來西亞丹戎佩萊帕斯港的掛靠轉(zhuǎn)移到新加坡。

長榮海運表示，“作為可持續(xù)發(fā)展計劃的一部分，長榮海運正在與PSA合作，旨在提高運營效率，在集裝箱運營中實現(xiàn)更大的協(xié)同效應，并為海員提供更強有力的支持。”

“然而，長榮海運與馬來西亞碼頭合作并促進共同業(yè)務增長的承諾仍然沒有改變。”

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運力100強中，長榮海運全球排名第7，運營221艘，其中自有船舶141艘、租入船舶80艘，總艙位達到174.0萬TEU。此外，長榮海運還持有52艘，總計59.4萬TEU新造船訂單。

陽明海運前11個月營收同比增長58.1%

陽明海運2024年11月實現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣174.8億元（約5.4億美元），同比增長60.1%，環(huán)比下降8.0%。

2024年前11個月，陽明海運累計實現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣2057.0億元（約64.1億美元），同比增長58.1%。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運力100強中，陽明海運排名第10，運營96艘，其中自有船舶59艘、租入船舶37艘，總艙位達到70.4萬TEU。此外，陽明海運持有5艘，總計77500TEU新造船訂單。

萬海航運前11個月營收同比增長60.5%

萬海航運2024年11月實現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣134.2億元（約4.1億美元），同比增長55.8%，環(huán)比下跌2.6%。

2024年前11個月，萬海航運累計實現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣1474.8億元（約46.0億美元），同比增長60.5%。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運力100強中，萬海航運排名第11，運營118艘，其中自有船舶113艘、租入船舶5艘，總艙位達到52.1萬TEU。此外，萬海航運還持有30艘，總計30.8萬TEU新造船訂單。

簡言之，好消息是，紅海危機下，長榮海運、陽明海運和萬海航運今年三季度營收都實現(xiàn)環(huán)比、同比大幅增長，甚至前8個月的營收就已經(jīng)超過了2023年全年。“壞”消息是，三大班輪公司月度營收在7月份達到峰值后，9月、10月和11月的月度營收環(huán)比都大幅下跌，其中長榮海運11月環(huán)比下跌13.1%，陽明海運環(huán)比下跌8.0%，萬海航運環(huán)比下跌2.6%。