8月30日，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部下屬國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究院發(fā)布《高附加值未來船舶標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展藍(lán)圖》，計劃到2028年為止，推進(jìn)制定30種船海產(chǎn)業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)提案及47種國家標(biāo)準(zhǔn)，以確保韓國造船業(yè)的競爭優(yōu)勢。

《高附加值未來船舶標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展藍(lán)圖》是今年5月韓國政府發(fā)布的《尖端產(chǎn)業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略》的重要一環(huán)。從去年開始，由產(chǎn)、學(xué)、研各方專家合作，以韓國造船業(yè)的技術(shù)開發(fā)力量為基礎(chǔ)，通過高附加值未來船舶標(biāo)準(zhǔn)化論壇而制定了該發(fā)展藍(lán)圖。

近年來，國際海事組織(IMO)正在制定旨在減少溫室氣體排放的環(huán)保規(guī)制以及旨在船舶安全航行的自主航行船舶規(guī)定等，作為履行這些規(guī)定的手段，引用了很多國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO)，因此，在未來船舶領(lǐng)域，國際標(biāo)準(zhǔn)的重要性也日益凸顯。

為迅速應(yīng)對國際環(huán)境變化，支持韓國造船業(yè)新一代先導(dǎo)戰(zhàn)略的履行，《高附加值未來船舶標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展藍(lán)圖》選定低碳或無碳等替代燃料、電力推進(jìn)、智能船舶為核心領(lǐng)域，計劃到2028年為止，推進(jìn)30種國際標(biāo)準(zhǔn)提案及47種國家標(biāo)準(zhǔn)的制定。

韓國國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究院標(biāo)準(zhǔn)政策局長吳光海表示：“韓國造船業(yè)為保持在世界造船市場上的超級差距，有必要及時推進(jìn)反映國內(nèi)產(chǎn)、學(xué)、研專家需求的韓國技術(shù)的國際標(biāo)準(zhǔn)化。我們將通過繼續(xù)支持高附加值未來船舶領(lǐng)域主導(dǎo)的國際標(biāo)準(zhǔn)化，搶占全球市場。”

今年5月，韓國政府召開第二次國家尖端戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)委員會議，通過了《國家尖端戰(zhàn)略技術(shù)指定案》。韓國國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究院也確定第6次質(zhì)量經(jīng)營綜合政策(2024年~2026年)，提出在尖端、未來產(chǎn)業(yè)12個領(lǐng)域,為了搶占國際標(biāo)準(zhǔn)，制定《尖端產(chǎn)業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略》。與此同時,還決定提供對未來有潛力的領(lǐng)域的試驗認(rèn)證服務(wù),并通過開發(fā)制造+服務(wù)融合型KS認(rèn)證模式,應(yīng)對因制造服務(wù)化而產(chǎn)生的新認(rèn)證需求。