近日，威海經濟技術開發區蕪船綠色海工科技產業基地項目傳來最新進展，總建筑面積87000平方米的蕪湖造船聯合車間建設完成，車間智能化設備已安裝到位。

蕪船綠色海工科技產業基地項目總投資約20億元，入選2024年山東省綠色低碳高質量發展重點項目。項目重點建設蕪船威海綠色環保高技術船舶園區，主要生產制造汽車滾裝船和LNG及甲醇雙料推進型油輪，項目全部建成達產后預計年產值50億元。

據介紹，蕪湖造船聯合車間作為項目主體車間，整體層高28米，車間跨度156米，總用鋼量約1.2萬噸，具有全新的生產技術工藝、數字化智能化產線和控制模式。蕪湖造船廠威海基地品保部部長孫波表示：“整個車間的自動化率達到80%左右，目前雖然還未正式投產，但企業訂單已排到2030年。”

威海市擁有得天獨厚的岸線資源和港口條件，現擁有規模以上船舶與海工裝備產業鏈企業46家。為進一步擴大產業鏈“朋友圈”優勢，去年威海市引進經開區蕪船綠色海工科技產業基地項目。短短4個月，蕪湖造船“超級工廠”已平地而起。

據了解，蕪湖造船廠于去年8月與威海經濟技術開發區正式簽約蕪船威海綠色海工科技產業基地項目，總占地約680畝。蕪船威海綠色海工科技產業基地將利用原三進船業的600畝土地、3萬平方米的廠房資源，依托奇瑞集團汽車出口優勢及蕪湖造船廠手持訂單迫切生產需求，批量建造7000車位汽車運輸船、8萬噸級巴拿馬型散貨船等主導產品。

眼下，整體項目建設已接近尾聲，基建類工程進入“精修”階段。廠房內，工人們正對大型設備進行聯調聯試，爭取早日投產運行。同時，項目服務方也正理順配套企業，大力開展上下游撮合對接，補強鏈條，幫助企業降本增效，助力海工裝備產業健康快速發展。

蕪湖威海基地已經初步確定了國航遠洋最多10艘89000載重噸甲醇雙燃料散貨船建造項目。去年年底，蕪湖造船廠與國航遠洋簽訂了4+6艘89000載重噸甲醇雙燃料散貨船訂單，這是蕪湖造船廠建造的最大船舶，由威海基地承建，其中前4艘計劃在2025年至2026年間陸續交付。