近日，中國船舶集團華南船機有限公司(簡稱“華南船機”)YQ2500系列20t海洋平臺吊正式通過中國船級社(CCS)檢驗。該項目的動力心臟是由廣西玉柴船電動力有限公司供貨的船用柴油機，是首次實船應用中國“芯”的成功案例。該項目通過檢驗也標志著CCS在助力我國關鍵裝備國產(chǎn)化取得又一重要成果。

項目啟動以來，CCS海南分社充分發(fā)揮技術優(yōu)勢，積極推進轄區(qū)內(nèi)產(chǎn)品廠上下游聯(lián)通，在審圖、認可及單批檢驗等方面提供優(yōu)質(zhì)高效的服務，并為華南船機和玉柴船電起重機動力適配中出現(xiàn)的一系列技術難題給予全方位的技術支持，充分保障各項節(jié)點順利推進，順利完成了首臺海洋起重機上實現(xiàn)中國“芯”的檢驗工作。

本項目首次將國內(nèi)制造機型應用在海洋平臺吊上，采取臺架試驗、滿載20t以及1.33倍超負載試驗等形式驗證了該柴油機在性能方面的技術要求。試驗的順利完成讓柴油機用戶從多方面了解國產(chǎn)柴油機的各方面性能指標，為國內(nèi)市場提供了更多的可選項，也有助于降低對進口柴油機的依賴。隨著中國在柴油機技術方面的大力發(fā)展，國產(chǎn)柴油機在性能、品質(zhì)、可靠性方面都有了顯著提升。首個100%國產(chǎn)化的起重機產(chǎn)品推進了重大技術裝備國產(chǎn)化進程，是落實國家戰(zhàn)略的需要，也是實現(xiàn)制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉(zhuǎn)變的重要一步。

接下來，CCS將繼續(xù)發(fā)揮技術優(yōu)勢，加強國內(nèi)企業(yè)間的合作，通過需求轉(zhuǎn)化，自主研發(fā)，技術創(chuàng)新等方法實現(xiàn)這顆“芯”逐步從能適配，到好用，耐用的過渡，助力國內(nèi)在“卡脖子”問題上轉(zhuǎn)型升級，進一步為技術創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻。