航運界網消息，貿易巨頭托克（Trafigura）全球液貨主管表示，如果市場持續低迷，可能會讓更多大型原油油輪從事更有利可圖的成品油運輸。

Trafigura全球液貨主管Andrea Olivi在新加坡參會期間透露，Trafigura旗下20%的蘇伊士型油輪和12%的VLCC目前正在運輸成品油。

Andrea Olivi表示，“我們正在清潔越來越多的大型原油油輪，以便從事成品油交易。”

他說，“如果我們繼續看到成品油輪和原油油輪之間的巨大租金差，預計這個數字還會增加。”

Andrea Olivi表示，尤其是VLCC憑借其巨大規模和更長續航能力，可以實現更大的規模經濟效應。他補充道，“VLCC已經成為市場的風向標，具有非常靈活的適應能力。”

Andrea Olivi指出，過去幾年地緣政治的發展幾乎完全重塑了航運市場，特別是對俄羅斯原油和成品油的制裁，以及胡塞武裝在紅海對商船的襲擊。而且，這兩個沖突似乎都不會很快消失。

Andrea Olivi強調，“我認為人們可能都已經忘了，在紅海中部，還有1艘滿載的蘇伊士型油輪仍在......”

他說，這些都給市場增加了額外的復雜性和破壞性。“作為交易員，我們的工作是在這種環境下提高市場效率。”

Andrea Olivi指出，航運業總是非常善于對復雜局面做出快速反應。隨著成品油貿易航程變得越來越長，讓大型原油油輪從事成品油運輸是Trafigura尋求提高油輪市場效率的方式之一。