日前，19100TEU型集裝箱船中海環(huán)球輪在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿完成了所有的修理項(xiàng)目，并提前48小時(shí)以嶄新的姿態(tài)駛向下一港口，開啟綠色遠(yuǎn)航。中海環(huán)球輪總長(zhǎng)400米，寬59米，型深30.5米，是近2萬箱的大型船舶之一，在進(jìn)峨眉山塢的過程中，5艘4000匹至6000匹馬力的拖輪通過精準(zhǔn)的操作，使船舶始終保持在受力可控的狀態(tài)下，歷經(jīng)6個(gè)小時(shí)，最終一次性成功進(jìn)塢坐墩。此次歷史性的進(jìn)塢，不僅為上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工后續(xù)承接2萬箱以上的大型集裝箱船積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，更標(biāo)志著上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工具備了承接全球各類大型集裝箱船舶修理和改裝工程的能力。

中海環(huán)球輪本次進(jìn)廠主要是進(jìn)行十年特檢以及常規(guī)維修保養(yǎng)項(xiàng)目。由于工程涉及區(qū)域較廣，總管小組提前規(guī)劃和布局，與服務(wù)工區(qū)保持緊密溝通，確保了項(xiàng)目的高效推進(jìn)。在船舶靠泊之后，總管小組迅速將生產(chǎn)設(shè)備按照溝通布局安裝完畢，為項(xiàng)目的及時(shí)開工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。開工后，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工展現(xiàn)出了強(qiáng)大且高效的施工能力，在36小時(shí)內(nèi)，27臺(tái)馬達(dá)被隔離拆除下地，腳手架27#綁扎橋滿搭報(bào)驗(yàn)完成，艙蓋吊運(yùn)移位也全部到位，一系列的高效操作，都充分展示了總管團(tuán)隊(duì)的專業(yè)風(fēng)采。在維修保養(yǎng)的過程中，煙囪及脫硫塔的除銹油漆工程是船東較為迫切的一項(xiàng)工程任務(wù)，由于高度的原因，平日船員是難以進(jìn)行保養(yǎng)的，為此，總管小組合理使用高架車、吊橋等設(shè)備，秉持工匠精神，高品質(zhì)完成了該項(xiàng)工程，贏得了船東的高度贊譽(yù)。

由于中海環(huán)球輪的尺寸較大，船舶在移泊進(jìn)塢的過程需要格外慎重。在總管小組的精心策劃下，船舶在進(jìn)塢前便將所有艙蓋工程結(jié)束并復(fù)位完畢，且恢復(fù)了所有海水管系，為后續(xù)施工創(chuàng)造了絕對(duì)有利的條件。進(jìn)塢后，盡管秋雨瀟瀟，但總管小組依然滿懷熱忱與決心。面對(duì)陰雨天氣帶來的不便，總管小組迅速響應(yīng)，采取了有效的防水防觸電措施，并靈活調(diào)整工作安排，確保修理進(jìn)度不受影響。施工隊(duì)伍在3小時(shí)內(nèi)搭設(shè)了近2200立方米的腳手架，并在進(jìn)塢后48小時(shí)內(nèi)高質(zhì)量完成了八平方米外板割換，并通過了UT超聲波探傷測(cè)試，出塢后航道試車一次性成功，展現(xiàn)了總管小組和施工隊(duì)伍的專業(yè)能力和高效執(zhí)行力。

中海環(huán)球輪的提前開航，是對(duì)上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工服務(wù)質(zhì)量和施工效率的一次最佳詮釋，秉承著“弘揚(yáng)亮劍文化，永葆奮斗精神”的核心價(jià)值理念，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工始終堅(jiān)守匠心精神，致力于打造優(yōu)良的企業(yè)品牌，著力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠，持續(xù)為我國(guó)船舶修理行業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)出更大力量。