資本市場是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的晴雨表，一組組數(shù)據(jù)背后反映著各個(gè)行業(yè)的興與衰，內(nèi)含著不同參與者的喜與憂。2023年，A股主要股指大多收跌，其中上證指數(shù)全年下跌3.7%，未能守住3000點(diǎn)。船舶行業(yè)在2023年表現(xiàn)如何，讓我們透過資本市場這張晴雨表一看究竟。

讀研報(bào)，行研專家關(guān)注度認(rèn)可度提升。個(gè)股方面，2023年中國船舶有49篇個(gè)股研報(bào)發(fā)布，是2022年的2倍，行研專家主要提出“業(yè)績拐點(diǎn)已現(xiàn)”“長期看好造船龍頭景氣上行”“重申買入評級”等觀點(diǎn)。亞星錨鏈有46篇個(gè)股研報(bào)發(fā)布，接近2022年的3倍，行研專家主要提出“持續(xù)受益船舶行業(yè)景氣提升”“盈利水平持續(xù)提升”等觀點(diǎn)。中國動(dòng)力有7篇個(gè)股研報(bào)，同比增加6篇，行研專家主要提出“盈利改善有望超預(yù)期”“船海配套穩(wěn)中提質(zhì)”等觀點(diǎn)。

盯指數(shù)，船舶行業(yè)逆勢突破跑贏大盤。2023年船舶制造板塊指數(shù)收漲28.3%，而上證指數(shù)全年收漲-3.7%，制造產(chǎn)業(yè)板塊指數(shù)年度漲幅為-9.3%，船舶行業(yè)成為2023年資本市場表現(xiàn)亮眼的板塊之一，較好回饋了關(guān)注和參與船舶制造板塊的投資者。個(gè)股來看，國瑞科技領(lǐng)漲56.6%，江龍船艇、中國船舶收漲超30%，分別達(dá)32.7%和32.1%，中國重工、中國動(dòng)力、中船防務(wù)、亞光科技、亞星錨鏈等均收漲超10%。

望龍頭，中船系收獲價(jià)值回歸的一年。中國船舶集團(tuán)作為全球第一大造船集團(tuán)，旗下?lián)碛兄袊�船舶、中國重工、中國�?dòng)力、中船防務(wù)等船舶制造業(yè)上市公司，2023年旗下上市公司價(jià)值合理回歸，較好回應(yīng)了投資者關(guān)切。中船系指數(shù)在2023年收漲25.7%，而中證軍工指數(shù)和央企100指數(shù)分別收漲-11.0%和-4.3%，中船系用價(jià)值實(shí)現(xiàn)詮釋了其軍工龍頭地位和“中特估”擔(dān)當(dāng)。（撰稿人：吳攀）

2023年船舶制造指數(shù)、上證指數(shù)、制造產(chǎn)業(yè)指數(shù)漲幅（2022年12月30日為基期，周度數(shù)據(jù)，收盤價(jià)）

2023年中船系指數(shù)、中證軍工指數(shù)、肫�100指數(shù)漲幅（2022年12月30日為基期，周度數(shù)據(jù)，收盤價(jià)）

說明：行研專家觀點(diǎn)均來自研報(bào)原文，不代表筆者及公眾號觀點(diǎn)。文中的板塊指數(shù)代碼及來源分別：中證軍工指數(shù)（399967.SZ，中證指數(shù)有限公司發(fā)行），船舶制造指數(shù)（BK0729，取自東方財(cái)富網(wǎng)），中船系指數(shù)（885860.TI，取自同花順），制造產(chǎn)業(yè)指數(shù)（CI005926.CI，中信證券股份有限公司發(fā)行），央企100指數(shù)（000927.CSI，中證指數(shù)有限公司發(fā)行）。