近日，加拿大船舶設(shè)計(jì)公司Robert Allan與德國(guó)推進(jìn)系統(tǒng)專(zhuān)家肖特爾（SCHOTTEL）共同慶祝雙方長(zhǎng)期合作的一項(xiàng)重要里程碑——第500艘由Robert Allan設(shè)計(jì)、配備SCHOTTEL推進(jìn)系統(tǒng)的拖船建造完成。

這艘拖船是加拿大拖船公司KOTUG Canada訂購(gòu)的一對(duì)甲醇雙燃料護(hù)航拖船之一，采用Robert Allan的RAsalvor 4400-DFM型設(shè)計(jì)，并配備SCHOTTEL舵槳推進(jìn)器（SRP）和SYDRIVE-M系統(tǒng)。

Robert Allan總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ike Fitzpatrick表示：“Robert Allan的發(fā)展得益于我們?cè)诤Ｊ滦袠I(yè)中建立的長(zhǎng)期合作關(guān)系，這不僅包括船東和船廠，也包括像肖特爾這樣在項(xiàng)目成功中發(fā)揮關(guān)鍵作用的主要設(shè)備供應(yīng)商。與肖特爾合作設(shè)計(jì)500艘船舶，讓我們對(duì)其始終如一地兌現(xiàn)承諾充滿(mǎn)信心。”

肖特爾副首席執(zhí)行官Roland Schwandt補(bǔ)充：“我們非常自豪能與Robert Allan建立幾十年的合作關(guān)系，并取得如此成就。500艘船的數(shù)字不僅體現(xiàn)了他們對(duì)我們推進(jìn)系統(tǒng)的信任，更代表了他們對(duì)我們公司的高度認(rèn)可。衷心感謝Robert Allan團(tuán)隊(duì)，期待雙方未來(lái)持續(xù)的成功合作。”

兩家公司在過(guò)去的合作中取得了諸多重要成果。Roland Schwandt回憶道：“我在肖特爾工作25年來(lái)，有幸與Robert Allan共同參與了許多特別的項(xiàng)目。其中包括為2003年為新加坡PSA Marine開(kāi)發(fā)的首批Z-Tech系列拖船提供推進(jìn)系統(tǒng)。該系列的設(shè)計(jì)至今仍是業(yè)內(nèi)獲獎(jiǎng)最多的拖船設(shè)計(jì)之一。”

他還提到了“Mwokozi II”號(hào)——一艘42米長(zhǎng)、125噸拖力的RAstar 4200型應(yīng)急與港口拖船，兼具強(qiáng)大動(dòng)力與優(yōu)異操控性。

此外，還有為巴西Hidrovias公司建造的Rápide 4600-Z3柴油電動(dòng)推進(jìn)內(nèi)河推船系列，以及為HaiSea Marine建造的三艘ElectRA 2800電動(dòng)拖船，兩者都配備了肖特爾的LE-Drive型SRP舵槳推進(jìn)器。

Mike Fitzpatrick強(qiáng)調(diào)：“緊湊的L-Drive全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器配置已成為Robert Allan所有電動(dòng)拖船設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)，不僅最大限度壓縮船體空間，還為電池組和其他設(shè)備留出空間。雖然市場(chǎng)上有其他選擇，但肖特爾的LE-Drive系列仍是最常見(jiàn)的選擇。”

具有里程碑意義的第500艘拖船目前正在土耳其Sanmar船廠建造，采用Robert Allan的RAsalvor 4400-DFM設(shè)計(jì)，是全球首批專(zhuān)為甲醇燃料而設(shè)計(jì)的大型護(hù)航拖船之一，計(jì)劃為加拿大Trans Mountain Expansion（TMEP）項(xiàng)目提供服務(wù)。該船配備兩臺(tái)SRP 710型舵槳推進(jìn)器，提供超過(guò)120噸拖力，并采用SYDRIVE-M機(jī)械混動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)雙推進(jìn)器由單主機(jī)驅(qū)動(dòng)，從而優(yōu)化燃油效率、降低水下噪音，并減少維護(hù)成本。

自2000年以來(lái)，超過(guò)三分之一的Robert Allan全回轉(zhuǎn)拖船設(shè)計(jì)都選用了肖特爾推進(jìn)系統(tǒng)，涵蓋RAscal、RAstar、RAmparts、RAmpage、ART和Z-Tech等系列。船舶長(zhǎng)度從18米到65米不等，拖力在20至125噸之間。Robert Allan設(shè)計(jì)與肖特爾舵槳推進(jìn)器的結(jié)合被證明是極為成功的配置，具有卓越操控性、強(qiáng)大拖力以及簡(jiǎn)便的安裝過(guò)程。

Roland Schwandt指出：“這對(duì)船廠而言是重大利好，簡(jiǎn)化了安裝與調(diào)試；對(duì)船東而言，則意味著極高的可靠性和低維護(hù)需求。”SRP推進(jìn)器提供多種形式，涵蓋不同能源來(lái)源、安裝方式和作業(yè)環(huán)境，具備極強(qiáng)的靈活性。“當(dāng)市場(chǎng)需求變化或新趨勢(shì)出現(xiàn)時(shí)，我們可以與Robert Allan提前協(xié)調(diào)，優(yōu)化設(shè)計(jì)與推進(jìn)系統(tǒng)之間的匹配。”

雙方的合作不僅限于拖船，還包括海岸警衛(wèi)船、科研船、消防船等由Robert Allan設(shè)計(jì)、搭載肖特爾推進(jìn)系統(tǒng)的多類(lèi)型船舶。

展望未來(lái)，Robert Allan與肖特爾將繼續(xù)攜手推動(dòng)創(chuàng)新，可持續(xù)發(fā)展將是合作的核心方向。“我們未來(lái)合作的重點(diǎn)將是推動(dòng)海事作業(yè)船舶領(lǐng)域的脫碳進(jìn)程，肖特爾作為推進(jìn)設(shè)備制造商將在其中發(fā)揮關(guān)鍵作用，”Mike Fitzpatrick表示。

兩家公司將繼續(xù)致力于提升拖船的安全性、性能與效率，同時(shí)積極探索水下噪音降低技術(shù)和替代燃料的應(yīng)用等前沿課題。“我們期待在未來(lái)繼續(xù)拓展這一成功的合作關(guān)系，并迎來(lái)下一個(gè)500艘船的里程碑，”Roland Schwandt總結(jié)道。