2025年12月2日，大型船舶風(fēng)力輔助推進(jìn)領(lǐng)軍企業(yè)Norsepower與日本出光興產(chǎn)（Idemitsu Kosan）集團(tuán)旗下出光油輪株式會(huì)社（Idemitsu Tanker Co., Ltd.）共同宣布，已就為兩艘VLCC加裝Norsepower旋筒風(fēng)帆達(dá)成合作。

這兩艘VLCC將由日本船企日本造船聯(lián)合（JMU），成為全球首個(gè)配備旋筒風(fēng)帆的VLCC項(xiàng)目。每艘VLCC將搭載兩桅35米×5米防爆型Norsepower旋筒風(fēng)帆，首艘船舶預(yù)計(jì)于2028年底交付。

作為出光集團(tuán)推動(dòng)減排與可持續(xù)航運(yùn)戰(zhàn)略的一部分，此次訂造的兩艘VLCC在設(shè)計(jì)上融合了多項(xiàng)尖端節(jié)能技術(shù)，并已預(yù)留未來使用甲醇等低碳燃料的兼容能力。加裝旋筒風(fēng)帆后，預(yù)計(jì)將大幅降低燃油消耗與溫室氣體排放，直接助力全球航運(yùn)業(yè)脫碳進(jìn)程。該項(xiàng)目充分證明，將智能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的Norsepower旋筒風(fēng)帆整合于定制化設(shè)計(jì)船舶，能夠?qū)崿F(xiàn)卓越的性能提升。

出光油輪代表在官方聲明中表示：“出光油輪致力于加快推進(jìn)新技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，在保障穩(wěn)定能源運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)降低環(huán)境影響，從而實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。我們?yōu)樾略霽LCC配備Norsepower旋筒風(fēng)帆，不僅著眼于節(jié)省燃料與減少排放，更是向遠(yuǎn)洋航運(yùn)脫碳邁出的關(guān)鍵一步。此次合作體現(xiàn)了我們?nèi)诤峡煽窟\(yùn)營與技術(shù)創(chuàng)新的理念，以更負(fù)責(zé)任的方式響應(yīng)全球能源需求。”

本次里程碑式的合作，既體現(xiàn)了風(fēng)力輔助推進(jìn)技術(shù)的日益成熟，也鞏固了Norsepower在油船細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。截至目前，僅油船領(lǐng)域已有22桅Norsepower旋筒風(fēng)帆投入運(yùn)營，覆蓋多種船型——從小型化學(xué)品船、液態(tài)二氧化碳（LCO2）運(yùn)輸船、MR型油船、LR型油船，到液化氣船（VLGC），如今進(jìn)一步延伸至VLCC，實(shí)現(xiàn)全新突破。

Norsepower首席執(zhí)行官Heikki Pöntynen表示：“這對(duì)Norsepower乃至全球航運(yùn)風(fēng)力輔助推進(jìn)領(lǐng)域而言，都是一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。我們非常榮幸能與出光油輪和JMU攜手，打造全球首批配備旋筒風(fēng)帆的VLCC，這也是我們?cè)谌毡臼讉�(gè)新造船項(xiàng)目，意義非凡。日本已成為Norsepower項(xiàng)目數(shù)量最多的單一市場(chǎng)，此次合作既印證了客戶對(duì)我們技術(shù)的信任，也表明該方案適用于所有油輪船型。”

Norsepower旋筒風(fēng)帆是對(duì)“弗萊特納轉(zhuǎn)子”的現(xiàn)代化、數(shù)據(jù)化升級(jí)，該裝置通過旋轉(zhuǎn)圓柱體利用馬格努斯效應(yīng)捕捉風(fēng)能，轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力。每桅旋筒均配備智能控制單元，可實(shí)時(shí)優(yōu)化運(yùn)行狀態(tài)，確保在不同風(fēng)速與航?jīng)r下始終保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)。通過降低主機(jī)負(fù)荷，旋筒風(fēng)帆能夠有效節(jié)約燃油并減少排放。根據(jù)實(shí)際航行數(shù)據(jù)，在典型運(yùn)營條件下，Norsepower旋筒風(fēng)帆可實(shí)現(xiàn)5%–25%的節(jié)油與減排效果，在風(fēng)力條件良好時(shí)表現(xiàn)更為出色。