瑞士大宗商品貿易公司托克（Trafigura）重返韓通船舶重工，增訂2艘319000載重噸VLCC。

據貿易風消息，最新的2艘VLCC船體編號HT-OT319-467和HT-OT319-468，預計交付時間為2029年9月和2030年3月。新船價格并未公布，據此前船舶經紀人估計，Trafigura這批VLCC單船造價不超過1.2億美元。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘315000-320000載重噸VLCC新造船價格約為1.26億美元（約合人民幣8.97億元），相比去年同期的1.29億美元略微下滑。

連同最新訂單在內，Trafigura已經在韓通船舶重工訂造了10艘VLCC。據了解，該公司在去年年初與韓通船舶重工簽署了首批2艘VLCC建造合同，這是Trafigura首批自有VLCC，也是韓通船舶重工承接的首份VLCC訂單。同年，Trafigura又陸續訂造了4艘同型船。今年7月，韓通船舶重工宣布再獲Trafigura兩艘VLCC訂單。

該系列船采用氨燃料預留（ammonia-ready）設計，配備脫硫裝置。其中，前2艘VLCC將在2026年交付，4艘在2027年交付，今年7月訂造的第7艘和第8艘定于2028年交付。

Trafigura大舉訂造VLCC源于其對這一船型市場前景的強烈信心。該公司認為，VLCC市場正在增長，需要“用新船替換老舊船隊”。

近期，VLCC新船訂單激增。克拉克森的數據顯示，自7月以來VLCC新船訂單數量已達38艘，而今年上半年僅為12艘。Banchero Costa全球研究主管Ralph Leszczynski表示，訂單增長的原因在于之前投資不足，以及中期市場前景樂觀。

據了解，Trafigura是全球領先的獨立大宗商品跨國貿易和物流公司之一，總部位于新加坡，主要經營基礎金屬和能源，包括石油。作為全球最大的金屬和礦物貿易商之一，托克集團在全球范圍內采購、儲存、混合及交付基本原材料和大宗商品。2020年，托克集團石油及石油產品貿易總量達2.68億噸，在《財富》雜志世界500強排名中位列第27名。

克拉克森的數據顯示，目前Trafigura自有船隊由20艘液貨船組成，包括1艘VLCC、2艘蘇伊士型油船、1艘LR2型油船、5艘LR1型油船、1艘VLGC、3艘中型LPG船和7艘瀝青運輸船，總運力約為137萬載重噸。除了VLCC訂單之外，該公司的在建新船還包括HD現代尾浦承建4艘4.5萬立方米中型LPG船，以及中船澄西承建1艘1.75萬載重噸瀝青運輸船。

據了解，韓通船舶重工成立于2003年，擁有1000米長江天然深水岸線，占地面積約80萬平方米，年鋼材加工能力15萬噸，主要設施：5萬噸級、8萬噸級的船臺3座；船體、管舾加工車間面積12萬平米；一噴兩涂及二噴四涂涂裝中心1.8萬平米；及配套的舾裝碼頭。其主要產品集中在散貨和液貨船兩大船型及海工產品，散貨如38000-208000載重噸各類型船舶，液貨船系列從MR、LR1、LR2、蘇伊士、VLCC油船全系列。

不含最新訂單在內，根據克拉克森的數據，截至目前韓通船舶重工手持訂單共計97艘1198.45萬載重噸，其中散貨船66艘、油船12艘、集裝箱船19艘，交船期排至2029年。