5月15日，外高橋造船為意大利Grimaldi公司建造的9000車汽車運輸船（PCTC）H1605順利下塢，該船是公司為Grimaldi公司建造的9000車PCTC系列船型的第三艘。外高橋造船總監李芝忠、Grimaldi船東駐廠組經理Tudor Gabriel Tatoiu、意大利船級社（RINA）駐廠經理劉瀛鼎及公司各部門負責人共同參與下塢儀式。

H1605船建造過程中，項目組以“總段商品化”為第一目標，充分汲取前船建造經驗并進行優化，總段完整性提高，截至目前，H1605船分段儲備率95.32%，總段儲備率88.25%，大量的分總段儲備為后續快速連續搭載創造了良好條件。

同日，外高橋造船為挪威Frontline公司量身打造的首艘15.8萬噸原油輪H1584船順利下塢。公司總監李芝忠、挪威Frontline船東駐廠監造組經理Raman Wadhwa、美國船級社（ABS）駐廠經理陳局新及相關負責人共同參加本次儀式。

建造期間，項目組以“周例會＋專項協調”模式為抓手，統籌生產、設計、質檢、安全等多條戰線聯，生產管理人員高效調度作業力量，加強廠區內物流及資源配置；設計人員持續優化裝配方案，確保結構節點精度；質量人員與船級社、船東檢驗員保持同步反饋，嚴把每一次檢測；團隊始終圍繞“削減繁瑣步驟、清理待辦事項、提前布局工序”三項核心舉措，以分段與總段的完整拼裝一次性下塢為目標，有效壓縮了生產周期。截至下塢時，H1584關鍵工序均已按時閉環，順利進入后續總裝平臺，為快速完成舾裝和系統調試提供了良好條件。