5月14日，中集太平洋海工為Exmar公司建造的40000立方米LPG/液氨運輸船系列項目中的第二艘船（船體號：S1084）在西區順利舉行上船臺儀式。船東駐廠經理Marian Alexandru、技術專家Jordy Delvaeye及船東駐廠團隊，LR駐廠經理趙武、船檢駐廠團隊，中集太平洋海工造船事業部副總經理陳彬及項目團隊共同見證。

據了解，該船總長約180米，型寬29.8米，型深18.7米，入級LR船級社，是新一代MGC運輸船，為全球能源運輸市場提供了兼顧經濟性與可持續性的創新解決方案。基于“綠色、節能、環保”的設計理念，船舶采用MAN綠色環保雙燃料主機，航速和油耗指標均達到國際領先水平。全船配備3個獨立全冷式IMO A型液貨罐，總艙容達40000立方米，液罐采用低溫碳錳鋼建造，可滿足液氨等低溫敏感貨物的運輸要求。此外，船舶還配備2個500立方米C型甲板罐，專為供氣系統及換貨作業提供靈活支持。

自該項目開工建造以來，中集太平洋海工項目團隊始終以高度的責任感和使命感投入到緊張的工作中。目前，該系列船舶均在有條不紊地按計劃建造，首制船已成功完成出塢、下水作業，正朝著交付目標穩步邁進。

此次S1084上船臺標志著項目建設取得階段性勝利。中集太平洋海工將以精細化管理為抓手，嚴格把控生產進度，確保高質量、高標準、高效率完工交付。

5月15日，中集太平洋海工為Vitol International Shipping建造的12500立方米LNG加注船（船體號：S1093）在西區制造部車間舉行開工儀式。監造公司LIMA SHIPPING PTE LTD項目經理SEO MINSU，現場經理KIM JAEHONG，BV船級社代表陳徐健、吳振輝，中集太平洋海工造船事業部副總經理陳彬及項目組成員共同見證這一重要節點。

此次開工的S1093船由中集太平洋海工自主完成概念設計及生產設計，充分彰顯了企業在船舶建造領域的創新實力。搭載的高效電力推進系統，賦予其卓越的操控性能，能夠精準滿足 LNG 加注作業中對船舶精確操控的嚴苛要求，大幅提升作業效率與安全性。在設計過程中，中集太平洋海工嚴格遵循現行船舶和氣體運輸加注的各項最新規范與標準。從結構設計到設備配置，全方位確保船舶的安全性和環保性能，使其能夠應對全球航運市場不斷升級的要求，推動全球航運業的綠色低碳轉型。

后續，公司將嚴格按照既定計劃，精心組織生產，強化質量管控，高效推進項目進程，項目團隊將與監造公司、船級社等各方保持密切溝通協作，全力以赴完成交付任務，為船東打造安全可靠、性能卓越的LNG加注船。

當前各項目的穩步推進，是中集太平洋海工扎實推進生產經營的真實寫照，每個節點的精準達成都凝聚著團隊的專業與汗水。未來，中集太平洋海工將繼續秉持嚴謹認真的態度，以可靠的產品質量和高效的交付能力，為全球客戶提供優質的解決方案！