近日，外高橋造船建造的一艘8600車雙燃料汽車運輸船和一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪相繼完成試航任務凱旋。

H1602船試航凱旋

5月23日，外高橋造船為中信金租租賃公司建造的8600車液化天然氣（LNG）雙燃料汽車運輸船H1602船試航凱旋，公司總監李芝忠及相關部門負責人到場迎接試航團隊。

H1602船圍繞試航目標，各部門齊心協力，攻堅克難，試航前完整性再創新高，刷新外高橋造船8600車PCTC出塢后完成稱重和開始試航新紀錄。同時，該船車輛艙活動坡道功能及負載報驗結束，防滑沙施工結束，為試航后順利交船奠定了堅實的基礎。

試航期間，項目團隊成立試航安全小組、試驗小組、意見處理小組以及后勤保障組，嚴格按照試航管理程序，明確各小組人員崗位與職責，并且根據實際工況及時調整試驗計劃，合理高效安排各項試驗任務，試驗各項結果贏得駐場監造組、船舶管理公司、以及DNV和CCS船級社的一致認可，取得圓滿成功。

H1593船試航凱旋

5月25日，外高橋造船為UML公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1593船圓滿完成試航任務，公司總監聶祥率隊迎接試航團隊。H1593船是外高橋造船建造的首艘搭載風帆助推系統的綠色船舶，標志著公司在綠色船舶技術革新領域取得重大突破。

試航期間，H1593船成功完成各項性能測試，其中風帆系統的海上試驗成為最大亮點。該船配備的三具高度超過40米的硬質風帆，在航行中根據風向自動調整角度，有效利用風能降低主機負荷。試航數據顯示，在理想風力條件下，風帆助推可顯著降低燃油消耗，效果大幅超出預期。這一創新技術為全球大型油輪綠色化運營提供了新范本，油輪船隊“環保新星”應運而生。

H1593船的試航成功彰顯了公司在智能船舶與清潔能源應用領域的領導力。隨著該船的交付在即，外高橋造船將繼續深化風帆技術研發，助力“雙碳”目標實現，推動中國造船業邁向高質量發展新階段。