9月28日，揚子江船業集團揚子三井造船為加拿大船東Algoma Central Corporation建造的首制80000DWT自卸散貨船“ALGOMA LEGACY”駛離船廠碼頭，開啟首航。

該系列船共計5艘，均由揚子三井建造。值得一提的是，“ALGOMA LEGACY”輪也是Algoma擁有的第100艘船舶，這一歷史性里程碑突顯了其在多元化短途航運市場長期增長中的領導地位。

“ALGOMA LEGACY”輪于2025年8月17日成功完成海試，各項性能指標均達到設計要求。該船動力系統配備帶EGR的TIER III甲醇Ready主機，具備未來切換甲醇燃料的能力，可實現減少約80%的氮氧化物（NOx）、99%的硫氧化物（SOx）和10%的二氧化碳排放；在作業效率上，該船配備電動滾升側滑式艙口蓋、新一代自卸裝置，降低了對港口特定卸貨設施的依賴，能夠實現貨物的連續高效轉運，卸貨速率可達5000噸/小時；配備1500KW CPP側推系統，具備適應各港口靠泊卸貨的靈活性。

9月26日，船東代表Bradley Thomas Scarbro先生、揚子江船業集團副總經理兼揚子三井總經理宋書明先生、揚子三井COO府木公一郎先生共同簽署“ALGOMA LEGACY”輪交船文件。

Algoma總裁兼首席執行官Gregg Ruhl表示，“這對我們有著雙重意義：一是作為新一代甲醇燃料預留自卸船中首制船‘ALGOMA LEGACY’輪的交付，二是我們全球船隊第100艘船的達成。擁有100艘船不僅體現了數十年來的發展成果、戰略合作伙伴關系，以及我們為客戶提供可持續航運解決方案的承諾，也凝聚了全體員工的奉獻與熱情。”

10年前，Algoma運營船舶數量不足40艘，主要服務于 五大湖—圣勞倫斯水道。如今，該公司的干散貨和液體散貨船隊在加拿大及全球范圍內增加了60多艘船，完成了向全球運營商的轉型。通過戰略合作和在細分短途航運市場的多元布局，Algoma實現了抗風險能力的增強、可持續增長和穩定發展的保障。

“ALGOMA LEGACY”輪將加入全球最大的遠洋自卸船聯營船隊，明后兩年其兩艘姊妹船預計也將陸續交付加入。這些新船將替換池中船齡最老的三艘船，憑借燃油效率和貨運能力優化的組合預計將實現效率提升40%。