經歷了長達數月的談判與多次罷工行動，韓國最大造船集團HD現代的勞資雙方終于握手言和。

9月22日，HD現代重工2025年集體薪資協議簽字儀式舉行，勞資雙方達成和解，并圍繞吸收合并HD現代尾浦這一核心問題，簽訂了打造軍工、環保、新技術領域核心力量，謀求持續增長和雇傭穩定的相生協議。

此前的9月17日，HD現代重工勞資雙方還就2025年集體薪資暫定協議案達成了一致，具體內容包括：月基本工資上調13.5萬韓元(約合690元人民幣，包括定崗年薪升級部分3.5萬韓元)、發放激勵金520萬韓元(約合27000元人民幣，包括商品券20萬韓元)、特別獎勵約定工資100%、發放吸收合并HD現代尾浦再騰飛祝賀金120萬韓元（約合6150元人民幣）等。

該協議案在9月19日召開的HD現代重工工會成員總會上以59.56%的贊成率獲得通過。

韓國業界人士表示，HD現代重工勞資雙方簽訂此次相生協議，已經超越了單純的薪資談判范疇，是勞資雙方共同迎接企業合并和新業務擴大的公司重大轉換期間的共同約定，因此意義重大。在HD現代重工吸收合并HD現代尾浦的過程中，為了不讓工會成員感到不安，勞資雙方決定共同致力于雇傭穩定。

HD現代重工社長李相均、韓國全國金屬工會副委員長許元、金屬工會現代重工支部長白浩善等勞資談判代表出席了當天的簽字儀式。

李相均表示：“此次協議在工會成員們的期待和現實之間實現了平衡，這一點很有意義。此次相生協議將發揮開啟公司安全和未來的基石作用。在今年剩下的時間里，勞資雙方將共同努力，致力于改善業績。”

白浩善回應稱：“為了讓公司的成長和員工們擁有感到自豪的工作崗位，勞資雙方一起合作吧。”

據悉，從今年5月開始，現代重工工會與資方展開2025年薪資集體協議談判，但由于勞資雙方立場差異巨大，談判一直停滯不前。自今年7月通過勞資協議制定的基本工資13.3萬韓元上調案(包括定崗年薪升級部分) 在工會成員大會上被否決后，HD現代重工工會就將基調轉換為“強硬斗爭”。

現代重工工會要求，將月基本工資上調14.13萬韓元（定崗年薪升級除外）、按照前一年純利潤的30%支付獎金、退休年齡從60歲延長至65歲、引入每周4.5天工作制、提高獎金（750%→900%）等。此外，工會還堅持要求介入HD現代重工與HD現代尾浦合并后的崗位調整計劃、HD現代重工成立新加坡法人后預計的利益分配等經營上的決策過程。

7月18日，韓國全國金屬工人聯盟造船工會聯合會(造船勞聯，KOSUN)舉行了4個小時聯合罷工，韓國造船界勞資雙方的“夏季斗爭”正式拉開了帷幕。包括HD現代重工、HD現代三湖、HD現代尾浦、韓華海洋巨濟船廠等在內的韓國主要船廠工會成員參加了此次局部罷工。

此外，現代重工工會還在位于韓國京畿道城南市的HD現代集團全球研發中心（GRC）舉行了一場名為“向上到靈魂”的斗爭行動。HD現代重工工會支部長白浩善從7月9日開始在該研發中心門前進行絕食抗議。

8月24日，韓國國會表決通過限制企業對非法罷工損害賠償請求權的“黃色信封法”(《工會及勞動關系調整法》修訂案)后，現代重工工會的“強硬斗爭”進一步升級。

9月10日上午，HD現代集團造船三家子公司HD現代重工、HD現代尾浦、HD現代三湖的工會開啟由全體工會成員參與的聯合罷工，在HD現代重工蔚山造船廠，現代重工工會的20多名成員爬上40米高的大型起重機頂端，掛出了“總罷工，總斗爭”的橫幅。為了阻止資方人員的接近，工會成員還在通往起重機的道路上停滿了數百輛摩托車。

工會表示：“9月10日的罷工中，我們將通過高空靜坐示威，引導首席執行官做出決斷。”

據悉，9月11日上午8時，現代重工工會開始舉行全面罷工，這也是該工會現代重工今年以來首次進行全面罷工，目的是敦促公司做出決斷。此前，現代重工工會今年以來已經進行了11次局部罷工。

HD現代重工、HD現代尾浦、HD現代三湖的工會計劃，到9月12日為止，每天進行7個小時的局部罷工。同時，工會在8月12日還決定，各子公司工會一起前往位于京畿道城南市的HD現代集團全球研發中心(GRC)進行“上京斗爭”。此外，現代重工工會還在該中心大樓前連續60天進行了帳篷靜坐示威。

韓國業界人士指出，最近韓國國會通過的《黃色信封法》是提高各企業工會斗爭強度的大背景。因為，由于非法罷工導致的企業損害賠償請求范圍受到限制，因此工會可以毫無負擔地提高斗爭強度。在韓國船企展開最后一次“高空斗爭”的2021年，可能高達數百億韓元的損害賠償對工會形成了巨大壓力，但現在這種顧慮已經沒有了。

韓國造船界擔心，工會的強硬斗爭將使全球船東對剛剛走上正軌的韓國造船業的信賴度產生負面影響。目前，HD現代集團三家造船子公司的手持訂單為105萬億韓元(約合761億美元)，已經積累了超過3年的工作量，如果勞資矛盾長期化，船企將無法按時交付新船，而一旦未能按時交付，面臨的后果就是向船東支付合同金額的5%至10%的“罰款”。

HD現代集團是韓國最大的造船集團，其工會也是韓國船企工會中勢力和影響力最大的組織。在今年以來韓國船企舉行的罷工斗爭中，反對資方立場最強烈的就是員工數量最多的HD現代重工工會。

此前，韓華海洋、三星重工勞資雙方均已完成了2025年度集體薪資談判。韓華海洋集體薪資協議案主要內容包括：基本工資上調12.3262萬韓元（約合630元人民幣，包括定崗年薪升級2.3262萬韓元）、發放一次性獎金520萬韓元（約合27000元人民幣）等。三星重工集體薪資協議案主要內容包括：月基本工資上調13.3196萬韓元（約合683元人民幣）、發放勞資和解鼓勵金500萬韓元（約合25600元人民幣）、福利積分100萬韓元(上調10萬韓元)等。

此次HD現代重工2025年集體薪資協議簽訂后，韓國三大船企勞資雙方均已結束2025年度集體薪資談判，成功消弭了矛盾，達成和解。