近日，荷蘭FPSO運營商SBM Offshore宣布，其“NearZero”浮式生產儲卸油船（FPSO）設計獲得了美國船級社（ABS）的批準。

自2020年以來，SBM Offshore一直在推進其“emissionZERO”計劃，目標是通過開發近零排放FPSO實現幾乎零溫室氣體（GHG）排放。該設計被視為其零碳路線圖中的首個重要里程碑和關鍵支柱。該公司目前正加快推進這一概念，計劃于2025年推出市場化解決方案。

美國船級社基于船級規范與法定要求完成設計審查后表示，該FPSO設計的推出是SBM Offshore實現2050年凈零排放戰略目標的重要一步。NearZero FPSO設計采用了多項低碳技術，預計整體可實現高達80%的溫室氣體減排，從而達到“范圍三”近零碳排放的效果。

SBM Offshore技術與產品開發總監Jaap-Harm Westhuis強調：“NearZero FPSO設計的推出標志著我們脫碳戰略的重要里程碑。該設計完全整合于我們成熟的Fast4Ward模塊化設計和標準化交付模式中，我們已準備好在與技術合作伙伴密切協作下向市場推出。美國船級社的批準印證了我們多年來在該領域的前瞻性開發努力。我們很榮幸能與合作伙伴攜手，共同為海上低碳能源生產作出重要貢獻。”

該FPSO概念方案在系統層面所集成的低碳技術包括：全電動上部模塊、閉式火炬系統、碳捕集裝置以及深海取水管系統。SBM Offshore堅信，這些技術不僅有助于減少碳排放，同時還能顯著降低能源消耗。

美國船級社全球海工業務高級副總裁Miguel Hernandez指出：“我們很榮幸能持續支持SBM Offshore的綜合減排戰略，NearZero概念融合了技術成熟度極高的低碳方案，具備立即應用于當前FPSO項目的能力。”

據了解，SBM Offshore已經推出了獨創的“通用型”FPSO設計概念——Fast4Ward型FPSO，其基礎方案是一艘儲油能力達200萬桶原油的FPSO。船體總長333米，型寬60米，型深33米，排水量達46萬噸，這是目前世界最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產儲油裝置。

Fast4Ward型FPSO包含通用的新建船體和一系列的上部模塊和系泊系統解決方案，可有效縮短建造周期和降低成本，完全能夠滿足業主本土化的要求。相比傳統的FPSO而言，該船船體用途廣泛，適應性強，可滿足墨西哥灣、西非和巴西等廣泛海洋環境條件，其投產周期可以縮短6到12個月，可有效縮短建造周期和降低成本。

自2017年以來，SBM Offshore已經在外高橋造船和招商工業陸續訂造了10艘Fast4Ward型FPSO船體。其中，外高橋造船至今已經完工交付4艘Fast4Ward型FPSO，招商工業也已經交付了其中2艘FPSO。

SBM Offshore對FPSO市場前景充滿信心。該公司預計，未來三年全球預計將有約40個FPSO招標項目，其中40%符合其目標市場定位。為推進脫碳進程，該公司近期已聯手日本三菱重工開展研究，擬為巴西國油海上油氣田的FPSO配備二氧化碳捕集模塊。