5月27日，位于韓國慶尚南道巨濟市的三星重工巨濟造船廠發生一起安全生產事故，造成一名外包工人死亡。

當天上午10點29分，三星重工巨濟造船廠外部合作公司（轉包企業）的一名59歲的工人鄭某某在進行起重機修理作業時，由于單軌起重機突然移動，遭夾擊死亡。

據韓國統營海洋警察署通報：“27日上午11時11分接到三星重工巨濟造船廠發生人員傷亡事故的報警后出動，前往現場時，三星重工內部已經采取了初期搶救措施。遭遇事故的鄭某某被送往巨濟K醫院，但最終死亡。”

據悉，該船廠在建造大型集裝箱船的過程中，單軌起重機出現故障。三星重工通過采購組委托外部合作企業O精工進行修理，O精工再次委托合作企業M產業進行修理。

M產業所屬工人鄭某某原定于27日早晨和1名同事一起進入三星重工巨濟造船廠，作業到28日。為了修復扭曲的電線，在解開單軌銷的瞬間，由于未知原因，單軌移動，鄭某某的身體被夾在單軌和建筑物之間，發生了事故。

事故發生后，三星重工中斷了所有現場作業，并進行了現場檢查和員工特別安全教育。

韓國統營海洋警察署相關人士表示：“正在就發生故障的單軌起重機突然移動的原因、事故當時是否采取安全措施等正確的事故原因進行調查。”

這也是三星重工5月份發生的第二起安全事故，同時也是該公司今年發生的首起安全死亡事故。5月8日，巨濟造船廠內一臺800噸級起重機在進行400噸負荷測試時，鋼纜斷裂，鋼纜碎片擊中一名50多歲的合作公司工人的手臂，導致其胳膊被切斷，被送往醫院接受了縫合手術。

去年，三星重工巨濟船廠共發生3起員工非正常死亡事件。1月18日，該船廠某合作公司（轉包企業）所屬的60多歲工人A某從該船廠船舶建造車間內數米高的臺階上墜落，導致重傷，隨后A某被送往醫院救治，但至19日上午宣告不治身亡。8月19日，該船廠的一個露天集裝箱衛生間內，一名60多歲的外包工人B某被發現昏迷倒下，B某雖然被立即送往醫院救治，但最終不治身亡。這是因為高溫酷暑天氣而導致的溫熱疾病死亡。9月30日，在該船廠7號碼頭入口的三岔路口，一輛行駛中的25噸拖車撞倒了一名50多歲騎自行車的工人。該工人因骨盆骨折和其他部位骨折而出血，立即被送往巨濟市的一家醫院救治，隨后又因傷情嚴重被送往釜山的大型醫院救治，但傷者在被送往釜山治療途中死亡。

近年來，由于韓國船企承接了大量的新船訂單，工作量十分飽滿，生產壓力陡增，加之勞動力嚴重短缺，因此，員工特別是轉包企業工人加班作業的現象明顯增多。這也使得韓國造船廠的死亡事故隨之增長。2024年，韓國船企總計有19名工人死于安全事故。進入今年以來，重大事故依然不斷發生。

1月14日，在HD現代重工蔚山造船廠內的道路上，一輛拖車與一輛摩托車相撞，造成駕駛摩托車的一名50多歲公司員工重傷，在被送往醫院后不治身亡。2月28日，韓國韓華海洋合作公司（轉包企業）一名40多歲工人在夜晚加班作業的過程中因突發急性心肌梗塞死亡。4月24日，位于慶尚南道統營地區的一家造船廠內，一名60多歲的工人被一輛正在高空作業的重達4.5噸的吊車撞倒，被送往醫院后不治身亡。5月17日，HD現代三湖一名正在進行船舶焊接相關裝配工作的工人從檢修孔墜落，跌至3米下的船艙后昏迷，被送往醫院搶救無效于21日上午9點許死亡。