過去兩周超大型油輪（VLCC）的銷售熱潮凸顯了大型原油運輸船市場中資產價格的韌性。

最近的一筆交易涉及沙特阿拉伯國有航運公司Bahri，該公司在幾個月內出售了其第二艘已使用17年的超大型油輪。銷售記錄顯示，由現代三湖重工建造的“Layla”號以4660萬美元的價格易主。在這之前，1月下旬該公司處置了“Layla”號的姐妹船“Wafrah”號，成交價為4050萬美元，其價格折扣部分原因是 該輪需要進干船塢維修。

韓國的長錦商船（Sinokor）也十分活躍，據報道，該公司將一艘為30.7萬噸載重噸、建造于2006年的“Pacific Loyalty”號以4200萬美元的價格出售給了一家中國企業。Sinokor在2022年3月僅以3275萬美元的價格收購了這艘船，實現了可觀的利潤。該輪同樣需要進干船塢維修。

VesselsValue的數據顯示，自4月初以來已達成12筆VLCC交易。其中，希臘船東Eurotankers本月初將2007年建造的“Eurohope”號以4625萬美元的價格進行了出售。