每周全球主流船型二手船交易信息，及VesselsValue（簡稱VV）售前估值。

油輪

06.17 - 06.23：二手船買賣活動有所增加，所有油輪板塊均有成交確認，船舶價值在很大程度上保持穩(wěn)定。較老舊的超大型油輪成交價格走低，從近期Papalemos和C Spirit等船舶的交易情況來看，船齡與售價之間存在明顯差異。

超大型油輪Papalemos（319,200 DWT，韓國現(xiàn)代蔚山船廠2018年8月造）以1.08億美元出售給百慕大船東DHT Holdings Inc，VV售前估值1.0428億美元。

超大型油輪C Spirit（314,000DWT，韓國現(xiàn)代2013年4月造）以6750萬美元出售給土耳其船東Yasa Tankers，VV售前估值7257萬美元。

蘇伊士型油輪Nordic Thunder（157,400DWT，韓國現(xiàn)代三湖船廠2017年6月造）以6400萬美元（塢修到期）出售給希臘船東Delta，VV售前估值6707萬美元。

阿芙拉型油輪Yasa Golden Marmara（110,000DWT，日本三井市原船廠2008年1月造）以3100萬美元（塢修到期）出售給未知名的越南買家，VV售前估值3114萬美元。

LR2 型 油輪Casper（109,000DWT，滬東中華2010年8月造）以3500萬美元（特檢/塢修到期）出售給未披露的買家，VV售前估值3427萬美元。

MR2型油輪（化學品/成品）Horizon Aphrodite（50,000DWT，韓國SPP 2008年9月造）以1600萬美元出售給未披露的買家，VV售前估值1661萬美元。

散貨船

06.17 - 06.23: 散貨船價值保持穩(wěn)定，由于Baby Cassiopeia和Star Runner等船舶的出售，中等船齡巴拿馬型和超靈便型散貨船的價值有所下降。

好望角型散貨船 Partagas（173,900DWT，中船外高橋2004年5月造）以1480萬美元出售給未披露的買家，VV售前估值1433萬美元。

超巴拿馬型散貨船Baby Cassiopeia（110,900DWT，日本三井市原船廠2012年6月造）以1900萬美元出售給未知名的越南買家，VV售前估值2129萬美元。

超靈便型散貨船Star Runner（57,800DWT，揚州大洋2011年9月造）以1280萬美元出售給未披露的買家，VV售前估值1324萬美元。

靈便型散貨船 Amira Sara（28,300DWT，日本今治2014年7月造）以1180萬美元出售給未知名的越南買家，VV售前估值1235萬美元。

集裝箱船

06.17 - 06.23：近期交易的多艘較老舊的靈便型及次巴拿馬型集裝箱船價值小幅下跌，同時較老舊的大支線型集裝箱船價值得到提振。

大支線型集裝箱船（1019TEU，日本旭陽2004年8月造）以1000萬美元售出，VV售前估值930萬美元。

兩艘靈便型集裝箱船Galen和Garwood（1840TEU，韓國現(xiàn)代尾浦2007及2008年造）均以1850萬美元售出，VV售前估值分別為1950萬美元和1960萬美元。

兩艘靈便型集裝箱船Escape和Espoir（1436TEU，江蘇國信2011年造）均以2000萬美元售出，VV售前估值分別為2060萬美元和1970萬美元。

靈便型集裝箱船XH Dolphin（1728TEU，廣州文沖2013年6月造）以2300萬美元售出，VV售前估值2360萬美元。