6月25日，中國船舶集團北海造船為全球知名船東比利時CMB.TECH建造的21萬噸散貨船64號船（BC210K-64）在公司造船一區(qū)聯(lián)合廠房內(nèi)舉行開工儀式。船東、船檢及公司各部門代表共同啟動開工水晶球，項目正式進入開工建造階段。

該船是CMB.TECH系列21萬噸船舶中的第26艘。船舶設計總長300米，型深25.2米，結(jié)構(gòu)吃水18.4米，服務航速14.5節(jié)，載重209800噸。

該船舶的順利開工，標志著北海造船與CMB.TECH合作的進一步深化。后續(xù)，北海造船將繼續(xù)秉承“客戶至上、共創(chuàng)未來”的經(jīng)營理念，不斷優(yōu)化工藝和建造流程，在英國勞氏船級社（LR）的質(zhì)量嚴控下，確保高質(zhì)量、高效率地完成建造交付。

6月26日，北海造船為新加坡Eastern Pacific Shipping（EPS）建造的21萬噸LNG雙燃料散貨船57號船（BC210K-57）在公司造船一區(qū)聯(lián)合廠房內(nèi)舉行開工儀式，隨著水晶球的璀璨啟動，標志著該系列船正式進入實質(zhì)性建造階段。

該船是北海造船承接EPS系列21萬噸散貨船中的首制船，船舶設計總長299.95米，型深25.2米，結(jié)構(gòu)吃水18.4米，服務航速14節(jié)，載重達210000噸，配備MAN 6G70ME-C10.5 GI雙燃料主機，項目基本設計及詳細設計由中船船舶設計研究中心有限公司（CSDC）承擔，生產(chǎn)設計由北海造船船舶與海洋工程設計研究所負責，入級英國勞氏船級社，充分體現(xiàn)了北海造船全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的技術(shù)實力。

該系列船舶建造項目是北海造船與EPS公司在新造船領(lǐng)域的首次合作，彰顯了北海造船在綠色船舶建造方面積累的技術(shù)實力與良好口碑，也為北海造船持續(xù)開拓更廣闊的國際市場，進一步鞏固企業(yè)在綠色轉(zhuǎn)型賽道上的行業(yè)領(lǐng)先地位奠定了堅實基礎。