每周全球主流船型二手船交易信息，及VesselsValue（簡稱VV）售前估值。

油輪

05.27 - 06.02：隨著交易的增多，較老舊以及較小型的油輪價值持續疲軟，而較大型的油輪價值保持穩定。由于租船活動減弱和大量轉租，超大型油輪即期租金下滑，蘇伊士型油輪租金因詢價緩慢而面臨下行壓力，尤其是在北海/地中海地區。

MR2型油輪（化學品/成品）Pelagic Tarpon（50,900DWT，韓國世騰海洋2006年5月造）以1400萬美元出售給美國Ocean Beauty Seafood公司，VV售前估值1370萬美元。

MR2型油輪（化學品/成品）STI Regina（50,000DWT，韓國SPP 2014年9月造）以2800萬美元出售給印度船東Great Eastern Shipping，VV售前估值2960萬美元。

小型清潔油輪（化學品/成品）Ding Heng 2（4,000DWT，舟山鼎衡2007年6月造）以400萬美元出售給中東買家，VV售前估值390萬美元。

散貨船

05.27 - 06.02:散貨船價值保持穩定，由于Swan River等船舶的出售，較老舊的超靈便型散貨船價值略有上漲。散貨船即期租金表現不一，盡管南美谷物收獲季節仍在持續，但中型船舶租金在下降。

Kamsarmax 型散貨船 Key Action（82,200DWT，日本常石舟山船廠2010年4月造）以1510萬美元（特檢/塢修通過）出售給未知名的中國買家，VV售前估值1496萬美元。

巴拿馬型散貨船Jawor（79,700DWT，江蘇新時代2010年6月造）以1100萬美元（特檢/塢修到期）出售給未披露的買家，VV售前估值1230萬美元。

超靈便型散貨船Swan River（56,000DWT，日本三井玉野船廠2005年5月造）以1000萬美元（特檢/塢修到期）出售給未披露的買家，VV售前估價值920萬美元。

超靈便型散貨船Ivy Alliance（55,900DWT，日本石川島播磨2011年1月造）以1560萬美元出售給未知名的越南買家，VV售前估值1553萬美元。

靈便型散貨船Maple Tulip（33,200DWT，日本神田2011年1月造）以1180萬美元（特檢/塢修到期）出售給未披露的買家，VV售前估值1185萬美元。

集裝箱船

05.27 - 06.02：近期靈便型和次巴拿馬型集裝箱船的出售穩固了現代集裝箱船的價值。較老舊的大支線型集裝箱船價值也繼續堅挺。受到持續需求的支撐，靈便型和超巴拿馬型集裝箱的租金略有上漲，其他所有船型租金都保持穩定。

次巴拿馬型集裝箱船Cape Quest（2190TEU，廣州文沖2017年3月造）以3500萬美元出售給法國達飛輪船CMA CGM，VV售前估值3240萬美元。

靈便型集裝箱船H Mercury（1800TEU，江蘇揚子鑫福2022年4月造）以3450萬美元售出，VV售前估值3430萬美元。