近日，隨著最后一艘老舊營運船舶在船廠完成拆解，廣州市2025年度老舊營運船舶報廢拆解工作圓滿收官。2025年，廣州全市累計拆解老舊船舶74艘，合計達44.1萬總噸，計劃安排補貼資金約4.46億元。這一專項工作成果的落地，不僅標志著廣州在落實國家大規模設備更新政策上取得實質性進展，更進一步凸顯了海事部門在推動航運業綠色低碳轉型中的專業監管效能與服務保障能力。

推動老舊船舶報廢更新，是航運業優化運力結構、實現 “雙碳” 目標的關鍵抓手。廣州海事局立足專業監管職能，實施全過程精準監管，為拆解工作筑牢安全與環保雙防線。在監管中，通過嚴格核驗證書、創新現場核查機制、開展拆解節點四方拍照及信息登記制度，實現拆解流程可追溯、監管無死角，有效防范安全事故與環境污染風險。

面對年度拆解任務重、時間緊的實際情況，廣州海事局主動靠前服務，以高效保障助力任務推進。通過組織執法人員節假日不間斷駐廠監管，全年累計對廣州及周邊地市老舊營運船舶開展報廢拆解現場監管236艘次，及時協調解決拆解過程中出現的問題。同時，開設船舶注銷登記“綠色通道”，為企業提供專業政務指導，助力航運企業快速申領補貼資金，加快資金回流與運力更新。

據統計，本輪報廢更新直接淘汰落后運力44.1萬總噸，為航運企業釋放約數億元經濟活力，更從結構上促進了航運業節能降耗、減排增效，為地方航運經濟綠色高質量發展注入可持續動能。