日前，中海希望輪在上海中遠海運重工圓滿完成軸帶發電機改造及15年特檢，通過加裝軸帶發電機、噴涂超低阻船殼油漆為該輪綠色航行提供堅實保障。

中海希望輪是一艘船齡15年的23萬噸散貨船，本次進廠主體工程為加裝1400KW軸帶發電機及十五年塢修特檢。

為確保軸帶發電機加裝工程的總體進度，總管小組在船舶進廠靠泊后第一時間便登輪實地策劃——對比機艙天窗與軸發底座尺寸、確定開工藝孔及設備吊運的具體位置、確定需搭設腳手拆除花鐵板平臺和障礙管系。總管小組在明確方案的第二天，就完成了相關腳手的搭設及軸發基座的打磨、預涂，在72小時內完成了尾軸下方做軸發基座結構加強的三處油柜清潔并一次性報驗通過。

經過總管小組的精密策劃，軸發基座迅速定位、安裝，并在安裝當日完成了反面的加強燒焊，避免第二日形成交叉作業，總管小組將軸帶發電機進行現場拆解后，逐步按照既定計劃向前推進。

雖然在改造過程中經歷了連續11個高溫日，總管小組迎難而上、克服高溫，為隊伍創造良好的施工條件，拉設空調冷風管等，使得本次軸發改造項目在下定子安裝、轉子安裝、上定子安裝均比同類型同功率的軸發改造項目進度提前。

中海希望輪加裝軸帶發電機后，可以通過主機的旋轉動力來驅動軸帶發電機發電的系統，將主機運行過程中產生的冗余機械能轉換為電能，為船舶設備供電。軸帶發電機可以降低副機的使用頻率，從而減少輕柴油用量以及機艙噪音，進一步降低運營成本，減少Co2排放，降本增效、低碳運營一舉兩得。

在中海希望輪進塢后，船殼涂裝隊伍開始緊鑼密鼓地忙碌起來，僅用時25小時完成了近三萬平米船殼超高壓水除銹。

本次中海希望輪船殼直底噴涂的是超低阻防污漆，需噴涂5度油漆，其余區域均為3度油漆，為保障塢期不受直底油漆影響，經過與船東、油漆服務商優良溝通，總耗時50小時完成了船殼五度油漆，身披全新超低阻涂裝，華麗出塢綠動新程。

在本次修理改裝任務中，有艙蓋板直升機平臺馬克重描工程，涂裝描字組在艙蓋板搭設好護欄和爬梯后，立即現場進行描線放樣，馬克尺寸、線型、線寬均需要修改，大副現場觀摩三位師傅的匠心手繪，連聲贊嘆，并提出國際海事最新要求，涂裝工區根據要求進行定制化修改，獲得了船東船員一致好評。

“軸”轉新篇，綠動新程。中海希望輪本次加裝軸帶發電機及15年特檢圓滿落下帷幕，蘊意上海中遠海運重工在綠色低碳船舶改裝道路上篤行不怠，為運營中船舶提供全生命周期修理改裝配套服務，堅持高質量發展，樹立優質企業品牌，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠！