船舶經紀公司Intermodal在其最新周報中稱，航運業特別是集裝箱航運板塊，將受益于美中貿易緊張局勢緩和的積極轉向。

Intermodal高級分析師Nikos Tagoulis指出，美中貿易協議涉及相互降低關稅，并于5月14日正式生效，美國將對華進口商品關稅下調至30%，中國將對美商品關稅下調至10%。盡管該協議并非化解當前貿易爭端的萬全之策，但此舉標志著全球兩大經濟體在恢復商業對話方面邁出了實質性步伐。市場對此迅速作出積極反應：航運股集體上揚，期貨市場走強，美國及亞洲投資者情緒回暖。

該船舶經紀公司指出，集裝箱航運業將直接受益于此次關稅調整。據估測，貿易壁壘的放寬將推動跨太平洋航線海運箱量短期內回暖，此前該航線受關稅政策影響，多條航線被迫取消或停航。90天的窗口期或將刺激托運人集中出貨，以利用這段關稅優惠期。這將提振運力需求，活躍短期租船市場，為現貨運價提供有力支撐。

在全球貿易情緒因經濟衰退風險降低和雙邊貿易信心恢復而普遍回暖的背景下，干散貨、油輪乃至LNG運輸市場也將間接受益。中國對美國能源類大宗商品采購量的提升，有望提振噸海里需求，尤其是原油和LNG運輸市場。此外，干散貨航運或因谷物和煤炭運輸量的增加而受益，貿易緊張局勢的緩和將推動跨太平洋航線貨運量的上升。與此同時，在南亞地區，印巴兩國達成的停火協議及沖突的降溫，也令拆船行業相關方松了一口氣。該地區軍事局勢若進一步升級，不僅將給本已低迷的拆解市場增添新的地緣政治風險，還會促使行業為滿足即將于6月正式實施的《香港公約》付出更大的努力。

Tagoulis指出，此次地緣政治事件的影響遠不止于拆解行業。南亞地區的和平穩定至關重要，這不僅因為該地區集中了大量的船舶拆解設施，更因其毗鄰全球能源貿易命脈——波斯灣。若該地區持續動蕩，或將引發潛在的港口關閉、航行延誤，并推高戰爭風險溢價，進而推高運營成本，阻礙貨物流通。

Intermodal 分析師認為，國際關注焦點將轉向紅海局勢。盡管美方與胡塞武裝能否達成停火協議尚不明確，但考慮到該地區地緣政治的波動性，當前船東與保險機構仍需保持謹慎。需要指出的是，若此次停火最終被證實具有可持續性，且該區域貿易逐步恢復正常，將成為影響全球集裝箱航運市場的重大節點。總體而言，當前地緣政治局勢的發展或預示著全球貿易格局正從對抗轉向合作，并已實質性提振市場整體信心。至于其可持續性幾何，未來數周將見分曉。