近日，全球領先的FLNG運營巨頭Golar LNG為其正在中國船廠進行改裝的浮式液化天然氣船（FLNG）敲定了為其20年的租船合同。

這艘FLNG“MK II”號由一艘現有148500立方米LNG船“Fuji”號（建于2004年）改裝而來，改裝工作目前正由中集來福士進行，計劃于2027年第四季度交付。屆時，“MK II”號將駛往阿根廷，開始執行Southern Energy S.A.（SESA）的租約。SESA近期已經就該項目作出了最終投資決定（FID）。

根據合同，“MK II”號的租期為20年，每年凈租金高達4億美元（約合人民幣28.73億元）。該FLNG將停泊在停泊在阿根廷圣馬蒂亞斯灣（San Matías Gulf），與Golar LNG另一艘FLNG“Hilli”號一起，用于開發Vaca Muerta頁巖氣田，這是全球第二大頁巖氣資源，位于阿根廷內烏肯省的陸上地區。

“MK II”號全長約390米，寬70米，設計年產能350萬噸，預計將在2028年投產。“Hilli”號則計劃在2027年投產。這兩艘FLNG名義年產能總計可達595萬噸，將帶來顯著的運營效率與協同效應。

租船方Southern Energy是一家合資公司，旨在推動阿根廷液化天然氣出口，其股東包括泛美能源30%、阿根廷國家石油公司（YPF）25%、Pampa Energia公司20%、Harbour Energy公司15%以及Golar LNG公司10%。

據了解，Golar LNG是全球第一家利用現有LNG船改裝FLNG的公司。此前Golar LNG已經在新加坡海工巨頭海庭（原吉寶岸外與海事）改裝了兩艘FLNG“Hilli”號和“Gimi”號。其中“Hilli”號原本是一艘建于1975年的125000立方米Moss型LNG船，在2017年完成改裝正式交付，是全球首艘改裝FLNG；“Gimi”號由126277立方米LNG船“Gimi”號（建于1976年）改裝而成，在2023年完工交付。

去年9月，Golar LNG與中集來福士簽署了“MK II”號FLNG的EPC訂單，合同總價值16億美元（當時約合人民幣113.24億元）。這是中集首制FLNG項目，標志著中集在高端海洋制造領域的重大突破，并彰顯其積極響應“3060”雙碳目標，推動綠色發展的決心。

這艘FLNG將由美國工程公司博萊克威奇（Black&Veatch，B&V）執行詳細的工程和工藝設計，指定和采購上部設備，并為FLNG上部模塊和液化工藝提供調試支持。

相比建造新的FLNG，改裝FLNG裝置大幅縮短了建造時間，節約成本，而且其安全性和生產能力不會受到任何影響。

FLNG是一種浮式LNG處理平臺，能夠在遠離陸地的海域直接將開采出的天然氣液化并儲存，再通過卸貨給LNG運輸船運往全球各地，是海洋工程裝備中最復雜、造價最高、附加值最大的產品之一，堪稱船舶海工行業“皇冠上的新明珠”。