在韓國現(xiàn)代重工業(yè)公司位于蔚山的造船廠中，矗立著一座高128米的起重機(jī)。這座起重機(jī)被命名為“馬爾默的眼淚”,它曾屬于瑞典馬爾默市的考庫姆機(jī)械公司，韓國現(xiàn)代重工業(yè)公司于2002年以1美元的價(jià)格買下了它。“馬爾默的眼淚”的遷移，代表歐洲造船產(chǎn)業(yè)的衰落，據(jù)說目睹起重機(jī)被運(yùn)走的馬爾默市居民紛紛流下了眼淚。

如今，中國的航運(yùn)行業(yè)也在流淌著“馬爾默的眼淚”,作為世界航運(yùn)巨頭，中國遠(yuǎn)洋已經(jīng)連續(xù)兩年多巨額虧損，被冠上了*ST,在即將到來的2013年底前，中國遠(yuǎn)洋如果不能扭虧，將被暫停上市，繼而有可能成為第一家退市的央企上市公司。而其A股股價(jià)近三年的跌幅分別為49.73%、5.77%、31.52%,投資者的心中也在流淌眼淚。

誰令中國遠(yuǎn)洋走到了懸崖邊？盡管公司每年在年報(bào)中描述的都是市場(chǎng)供求關(guān)系失衡，燃油價(jià)格高企，但隨著包括中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司（下稱“中遠(yuǎn)集團(tuán)”）副總經(jīng)理、中國遠(yuǎn)洋執(zhí)行董事徐敏杰在內(nèi)的多名管理層被中紀(jì)委帶走，巨額虧損背后人禍的一面已無所遁形。

人禍

根據(jù)市場(chǎng)消息，11月5日，徐敏杰已被中紀(jì)委帶走，但及至8日，中國遠(yuǎn)洋、中集集團(tuán)等徐敏杰任職的上市公司才陸續(xù)發(fā)布公告，確認(rèn)了徐正在接受有關(guān)部門調(diào)查一事。

中遠(yuǎn)集團(tuán)在其官網(wǎng)上披露“副總經(jīng)理徐敏杰正接受相關(guān)部門調(diào)查”的信息時(shí)，也同時(shí)表示“我公司堅(jiān)決貫徹黨和國家反腐倡廉的部署，真誠接受新聞媒體和社會(huì)各界的監(jiān)督”,或意味著徐敏杰的被調(diào)查與貪腐問題有關(guān)。

至于徐敏杰因何原因被調(diào)查，中國遠(yuǎn)洋董事會(huì)秘書郭華偉接受《證券市場(chǎng)周刊》記者采訪時(shí)表示，公司并未得到任何書面通知，亦不會(huì)進(jìn)行沒有根據(jù)的揣測(cè)。

有消息稱，中遠(yuǎn)集團(tuán)前董事長(zhǎng)魏家福被限制出境，但此消息被中遠(yuǎn)集團(tuán)否認(rèn)。

徐敏杰是目前為止中遠(yuǎn)集團(tuán)內(nèi)出事的管理人員中職位最高的，而中遠(yuǎn)系內(nèi)“廣大上青天”五大主要分公司，其中青島、廣州、大連三家均發(fā)生了負(fù)責(zé)人腐敗案，腐敗主要集中在高租金散貨船業(yè)務(wù)中，此塊業(yè)務(wù)被航運(yùn)業(yè)內(nèi)人士陳弋稱為航運(yùn)業(yè)腐敗的高發(fā)地。

2013年7月12日，中遠(yuǎn)集團(tuán)下屬二級(jí)公司大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司（下稱“大連遠(yuǎn)洋”）原總經(jīng)理孟慶林被紀(jì)檢部門帶走調(diào)查，大連遠(yuǎn)洋全資子公司大連遠(yuǎn)昌船務(wù)有限公司（下稱“大連遠(yuǎn)昌”）原總經(jīng)理高福生已被查。

大連遠(yuǎn)洋是中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下唯一以液體散貨運(yùn)輸為主的專業(yè)化運(yùn)輸公司，專營石油運(yùn)輸，不在中遠(yuǎn)集團(tuán)的上市公司資產(chǎn)中，也處于虧損狀態(tài)。

大連遠(yuǎn)昌為中遠(yuǎn)集團(tuán)的孫公司，專門從事港內(nèi)油輪運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸、船舶租賃、船舶代管及代理服務(wù)等。此次大連遠(yuǎn)洋案的起因是大連遠(yuǎn)昌原總經(jīng)理高福生涉嫌利用職務(wù)之便，違規(guī)簽下數(shù)艘高租金散貨船合同，開展相關(guān)業(yè)務(wù)非法獲利，經(jīng)人舉報(bào)，被檢察院帶走調(diào)查。

據(jù)悉，相關(guān)部門在調(diào)查此案過程中，確定與大連遠(yuǎn)昌違規(guī)操作散貨船租賃合同的公司負(fù)責(zé)人，正是大連遠(yuǎn)洋原總經(jīng)理孟慶林的女婿，并由此牽出孟慶林本人。

據(jù)了解，這類出處可疑的中介公司有三部分利潤：高于市場(chǎng)價(jià)的租金、中介費(fèi)用和其他費(fèi)用。

船舶租金以天報(bào)價(jià)，隨時(shí)波動(dòng)。以一艘載重17萬噸的好望角型特大干散貨船為例，日租金從1萬美元到10萬美元波動(dòng)。在航運(yùn)市場(chǎng)好的時(shí)候，用船企業(yè)對(duì)租金不敏感，以高于市場(chǎng)價(jià)幾百美元或上千美元報(bào)價(jià)，一年下來所獲不菲。

中介費(fèi)用更是旱澇保收。一般中介公司可以獲得租船合約總額的1.25%,如果承租人和出租人雙方各有一家中介公司，中介費(fèi)即是合約價(jià)值的2.5%,一份合同的金額少則幾十萬美元，多則上千萬美元，有些有私心的航運(yùn)公司業(yè)務(wù)員會(huì)故意多安排一家中介公司以賺取中介費(fèi)。此外，船員、維修等費(fèi)用也是不小的開支，如果在合同中劃撥給承租人，出租人也將省下一大筆錢。

根據(jù)媒體報(bào)道，孟慶林在退休前就已在外私下成立了自己的公司，這在集團(tuán)內(nèi)部是被明令禁止的，孟慶林更在退休后全職經(jīng)營自己的公司，依靠在大連遠(yuǎn)洋的關(guān)系獲取業(yè)務(wù)，收益不菲。由于孟在位期間行事高調(diào)，退休后未及時(shí)收斂，得罪了不少人，這次被查處是因被人舉報(bào)。

高租金船腐敗案另有宋軍一案。2011年，青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司（下稱“青島遠(yuǎn)洋”）原副總經(jīng)理宋軍被控涉嫌貪污、受賄和妨害作證三項(xiàng)罪名，涉及37套房產(chǎn)及700多萬美元的非法所得。

青島遠(yuǎn)洋案中，宋軍從2006年10月到2008年6月間，與某海運(yùn)公司老板鄧某“共同投資合作買賣、租賃”了三艘船舶，獲投資款、租金利息差、賣船利潤以及保證金、傭金共計(jì)1180多萬美元，私自存放在鄧某提供的銀行賬戶中。2007年4月至9月間，宋軍經(jīng)過一系列繁瑣的轉(zhuǎn)移，將該賬戶中的606.5萬美元兌換成4620.24萬元人民幣，轉(zhuǎn)入其指定的賬戶。