在加勒比地區(qū)，新貨源進(jìn)入市場(chǎng)造成可用運(yùn)力減少，阿芙拉型油輪收益達(dá)到5周來(lái)的高點(diǎn)。根據(jù)波交所的數(shù)據(jù)，委內(nèi)瑞拉的拉克魯斯港（Puerto La Cruz）至美灣Corpus Christi基準(zhǔn)航線7月24日的日收益為1.3萬(wàn)美元，1周前為3000美元。阿芙拉型油輪的日運(yùn)營(yíng)成本為8000美元，一名船舶經(jīng)紀(jì)表示，6月中旬以來(lái)，該航線平均收益就在4400美元/天左右，低于日運(yùn)營(yíng)成本。加勒比地區(qū)市場(chǎng)上漲的原因是租家尋找在7月底裝運(yùn)的船舶，同時(shí)，8月的裝運(yùn)計(jì)劃已經(jīng)全面展開(kāi)，船舶租金達(dá)到新的市場(chǎng)高點(diǎn)。2002年造、10.6548萬(wàn)DWT的“Genmar Daphne”輪就獲得了高運(yùn)價(jià)，Atlantic Trading & Marketing租用該船8月1日從加勒比裝運(yùn)7萬(wàn)噸原油至美灣，根據(jù)Lloyd's List Intelligence的衛(wèi)星船舶定位數(shù)據(jù)，該船目前在美灣的休斯敦。一名倫敦船舶經(jīng)紀(jì)表示：“加勒比至美灣航線是本周需要關(guān)注的航線之一。”在其它阿芙拉型油輪市場(chǎng)，北海地區(qū)貿(mào)易量增長(zhǎng)，租家急于裝運(yùn)7月底的貨物，日收益在上周（7月15日至21日）末升至1.26萬(wàn)美元，7月24日又跌回1.1萬(wàn)美元左右；在跨地中海航線，土耳其杰伊漢重新出口伊拉克原油，加上租家希望在意大利迪里亞斯特的輸油管道維護(hù)前租用船舶，使上周的日收益一度達(dá)4個(gè)月來(lái)的高點(diǎn)2.19萬(wàn)美元，不過(guò)目前已跌回1.8萬(wàn)美元。