隨著噸海里需求的增加，原油輪市場未來可期。船舶經紀公司Gibson在其最新周報中表示，本月早些時候，國際能源機構發布的月度石油報告首次對2025年石油市場的走勢進行了前瞻分析。該機構預計，明年全球石油需求將增長110萬桶/日，略低于2024年的120萬桶/日。盡管清潔能源技術的應用正在加速，但預計2025年的石油需求增長仍然強勁，將保持2011年以來的平均增長率。

需求增長將繼續由非經合組織國家主導。隨著電動汽車和高鐵的快速普及，中國在增量中的占比將大幅下降，預計明年中國僅占非經合組織需求增長的27%，而2024年和2023年分別為43%和80%。明年，印度、其他亞洲發展中經濟體和中東的需求將強勁增長。經合組織的總需求略有下降，而隨著經濟狀況的改善，歐洲消費的下降速度將明顯放緩。

供應端方面，國際能源機構預計，以美國、巴西、圭亞那和加拿大為首的非歐佩克國家的產量將繼續強勁增長。美國增速將繼續放緩，但仍是增量主要來源。預計2025年非歐佩克國家總供應量將增長140萬桶/日，超過石油需求增速，這表明歐佩克+限產或將延長。

明年煉油形勢將進一步變化，成本更高的運營商倍感壓力。由于Grangemouth和Wesseling工廠宣布關閉產能，預計歐洲煉油產量將減少30萬桶/日。而LyondellBasell也計劃在2025年春季前關閉其產量26萬桶/日的休斯頓煉廠。墨西哥34萬桶/日的Olmeca煉廠預計將于2025年開始運營，但該廠主要滿足國內需求。2024年，非洲的Dangote煉廠產能將增加30萬桶/日，2025年再增加30萬桶/日。預計明年中國的煉油量將增長20萬桶/日，印度增長190萬桶/日，中東可能僅增長10萬桶/日，但今年預計增加70萬桶/日。

總體而言，國際能源機構對2025年油輪市場的預測喜憂參半。原油市場基本上是積極的，特別是考慮到美洲石油供應的增加和亞洲需求的上升。成品油輪市場則較難預測，歐洲煉油產能下降將支撐進口需求增加，但西非和墨西哥的進口量將下降。