由于可用船舶數(shù)量持續(xù)超過貨物供給，VLGC運(yùn)價(jià)已跌至盈虧平衡點(diǎn)以下。波交所數(shù)據(jù)顯示，12月16日，拉斯坦努阿至千葉基準(zhǔn)航線運(yùn)價(jià)已跌至50.125美元/噸，比13日下跌了2.77美元/噸。根據(jù)17日的富查伊拉燃油價(jià)格，相當(dāng)于日收益2.6593萬美元，低于3.16萬美元的日運(yùn)營和融資成本。由于沙特阿美上調(diào)了12月的合約價(jià)，貿(mào)易商采購受到了抑制。對(duì)LPG的需求疲軟導(dǎo)致石油公司和貿(mào)易商將船舶放到市場中轉(zhuǎn)租。租約方面，挪威國家石油公司（Statoil）租用JX Shipping的“Yuhsho”輪完成中東灣至東亞的航次，運(yùn)價(jià)53美元/噸。沙特阿美將12月的丙烷和丁烷的價(jià)格定在1100美元/噸和1225美元/噸，高于11月的875美元/噸和915美元/噸，也高于去年同期的1010美元/噸和950美元/噸，比市場預(yù)期的價(jià)格高30至40美元/噸。Oil Price Information Service（OPIS）表示：“LPG的FOB價(jià)格已經(jīng)因遠(yuǎn)東的需求放緩和中東1月看來將穩(wěn)定的供給而承受下行壓力，而由于需求因1月的價(jià)格處于高位而受到抑制，供給的恢復(fù)估計(jì)不會(huì)提振市場情緒。”OPIS數(shù)據(jù)顯示，在現(xiàn)貨市場，12月16日中東灣交付的丙烷FOB價(jià)格比13日下跌了7美元/噸至1075美元/噸；日本CFR價(jià)格則下跌了23美元/噸，至1016美元/噸，日本為全球最大LPG進(jìn)口國。12月16日，現(xiàn)貨市場丁烷中東灣FOB價(jià)為1135美元/噸，比13日下跌了40美元/噸；日本的CFR價(jià)格為1046美元/噸，下跌了10美元/噸。