Euronav日前以9.8億美元的價格從馬士基油輪手中收購其超大型油輪（VLCC）船隊。消息公布僅1天后，投行RS Platou Markets的分析師就預測稱，今年將是原油油船市場復蘇的一年。該行還將現(xiàn)已躍升為全球最大原油船上市船東Euronav和原油油船及成品油船船東Navios Maritime Acquisition一起，列為2014年初最具投資價值的兩家公司。

Platou分析師Frode Morkedal與Herman Hildan解釋稱，2013年最后兩個月，原油船市場曾經(jīng)歷一波如虹漲勢。這表明需求面已有所改觀，其強勁程度高于此前預期。Platou在一份報告中指出，VLCC的現(xiàn)貨運價有望突破他們先前針對今年給出的每天1.9萬美元的預測。

Global Hunter Securities的Omar Nokta也稱，過去幾個星期，原油船運價大幅拉升，其中VLCC、蘇伊士型油船以及阿芙拉型油船均達到2010年以來的最高價位。他表示，盡管冬天旺季過后，現(xiàn)貨運價預計會有所松動，但他認為，淡季月份的低點將會抬高，從而拉升接下來3年的年均運價。

Nokta在昨天發(fā)布的一份報告中稱，原油船市場在所有傳統(tǒng)航運板塊中，最有機會重新回歸供需平衡狀態(tài)。這當中，尤以VLCC與蘇伊士型油船為甚。他表示，這兩種船型的承運量自2009年以來，每年均有3%至4%的中等漲幅，且運輸距離也每年獲增2%,從中計得噸英里數(shù)每年獲漲5%至6%。