油運市場行情周述（2014.8）
原油運輸
本周VLCC型油船中東灣去程航線運價上揚，中東灣/東半球市場航線運價指數為WS65,中東灣/西半球市場航線運價指數為WS40.由于大量的蘇伊士型油船滯留在大西洋地區，大西洋航運市場依然不太活躍，運價也相對穩定，僅西非/東半球航線運價相對較高。西非航運市場仍然不景氣，但像地中海去程航線和北海去程航線收益還較穩定。北海和波羅的海航運市場阿芙拉型油船運價沒有明顯的變化，地中海和黑海航運市場運價指數將繼續維持在WS80-85范圍內。加勒比海航運市場運價指數在持續兩周下跌后，穩定在WS100的水平。
成品油運輸
本周，MR型和LR型成品油船期租價格無明顯變動。LR1型成品油船運價指數由WS120下降到WS107.5,且有進一步下跌的趨勢。MR型成品油船運價指數由WS120下降到WS110的水平。伴隨著大量的船只返航和近期運價的低迷，美洲灣/歐洲航線運價接近12700美元/天。跨地中海航線運價指數與上周持平，保持在Ws145左右。本周中東灣成品油船運輸市場有改善的跡象，LR1型成品油船運價指數上升7.5點達到WS107.5,LR2型成品油船運價指數也有上漲的跡象，隨著市場的復蘇，運價上漲將只是時間問題。遠東市場，3萬噸新加坡/日本航線運價指數為WS105,韓國/日本、韓國/香港短途航線運價為340/380美元。
液化氣運輸
上周VLGC船運輸市場旺盛，奇怪的是連續幾周都沒有印度市場份額為零。中東灣/日本航線運價為40萬美元，相當于1.8萬美元每天。未來幾周，現貨運價是升是降，市場將會給出答案。
標簽： 油運市場
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