原油運(yùn)輸

本周VLCC型油船運(yùn)輸市場仍較清淡。相比1月份，中東灣去程航線運(yùn)單從82份增加到130份，但隨著春節(jié)的遠(yuǎn)去中東灣地區(qū)運(yùn)力大幅上升，給運(yùn)價(jià)帶來了較大的壓力。在市場預(yù)期方面，租船方認(rèn)為市場會逐漸向好而船東則擔(dān)心市場運(yùn)量不足給市場帶來的沖擊。在大量的貨運(yùn)需求的刺激下，大西洋原油運(yùn)輸市場走穩(wěn)，但是預(yù)期運(yùn)價(jià)會隨著中東灣原油運(yùn)輸市場向下微調(diào)；西非蘇伊士型油船運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)自新年后基本無任何起色，但是本周油船承租方開始上調(diào)油船運(yùn)價(jià)；地中海和黑海蘇伊士型油船運(yùn)輸市場較為堅(jiān)挺，且后期被繼續(xù)看好；由于利比亞局勢得道控制，船東當(dāng)下期待的是地中海/黑海航線運(yùn)價(jià)能夠觸底反彈。加勒比海原油運(yùn)輸市場一片繁榮，大量的貨物在等待運(yùn)輸。

成品油運(yùn)輸

由于本周美國發(fā)生寒潮，MR型成品油船、LR1型成品油船和LR2型成品油船運(yùn)輸市場中美國/西非航線運(yùn)價(jià)和美國/東半球航線石腦油運(yùn)價(jià)非常堅(jiān)挺。3.7萬噸英國往返航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲到WS150;6萬噸英國/西非航線運(yùn)價(jià)上升到WS125;LR2型成品油船英國/日本航線運(yùn)價(jià)突破300萬美元，整個成品油運(yùn)輸市場看起來一片火爆。小型成品油船市場相對較平靜，3萬噸跨歐洲大陸航線和跨地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS165.目前5.5萬噸船中東灣/日本基準(zhǔn)航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為ws92.5,7.5萬噸船同航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為ws75.預(yù)期MR型成品油船市場運(yùn)價(jià)短期內(nèi)將維持現(xiàn)狀，或有小幅下跌。

液化氣運(yùn)輸

最近兩周，除了西半球市場，其它VLGC市場和預(yù)期的一樣逐漸活躍起來。新年后的第一周VLGC市場有運(yùn)輸能力的船只為159艘，已基本滿足了市場的運(yùn)輸需求，但是在今年將又有11艘新造VLGC船交付使用，預(yù)期下半年VLGC市場運(yùn)價(jià)會有小幅下降。LPG運(yùn)輸市場運(yùn)量增長明顯，但在下半年市場有從傳統(tǒng)的東半球市場向西方市場轉(zhuǎn)變的趨勢。