原油運輸

截至本周末，中東灣原油運輸市場運單已經排到4月10號，已簽運輸合同40份，市場運量回歸正常水平。在運價方面，西非蘇伊士型油船運價小幅上漲，且后市有進一步上漲的可能。同樣的，在黑海和地中海原油運輸市場由于航期較為緊張，運價也有小幅上漲。在東半球去程航線上，由于燃料油和原油運量的持續增加，蘇伊士型原油運輸船運價預期將會繼續上行。本周，北海和波羅的海市場運量減少，阿芙拉型油船運價小幅下滑。盡管當前地中海和黑海市場活力有限，但是該市場運價指數已到達WS100.加勒比沿海原油運輸市場保持不變，運價指數穩定在WS100.

成品油運輸

上周，在成品油船期租市場，運價指數觸底WS125.受市場運量的刺激3.7萬噸英國/美國航線運價指數小幅上漲5點為WS130;3.8萬噸美洲灣/英國-地中海航線運價指數為WS75;3萬噸和2.2萬噸跨歐洲大陸航線成品油船運價指數分別為WS162.5和WS195;6萬噸英國/西非航線LR1型成品油船運價指數為WS105;英國/日本航線LR2型成品油船運價上升20萬美元達到250萬美元，中東灣/英國航線LR2型成品油船運價上漲到225萬美元；7.5萬噸中東灣/日本航線運價指數周環比上漲10點為WS95;5.5萬噸中東灣/日本航線LR1型成品油船運價指數為WS107.5.

液化氣運輸

近期，VLGC市場運價持續走高，本周液化氣運輸市場現貨運價創下自2008年7月份以來的新高為600美元/噸。中東灣/遠東航線運價超過50美元/噸/天，僅次于1990年。西半球市場，情況類似，運價持續走高，市場一片繁榮。