原油運輸

在過去的一周里（8.17-8.23），原油運輸市場VLCC在經歷前期的火爆之后市場開始反轉，其中中東灣/遠東航線運價指數由前期的高點WS55下跌到WS48點，市場預期下調。中東灣/西半球航線運價依然較低，而西非/遠東航線運價相對較好，但整體運價仍不及中東灣/遠東市場。在運價方面，中東灣去程航線和西非市場運價面臨一定的壓力，加勒比海/遠東航線運價堅挺，市場運力供給略顯不足。由于禮拜一倫敦地區銀行放假，蘇伊士型油船市場，尤其是西非地區運價走低。地中海/黑海蘇伊士型原油運輸市場運價近期表現為中等偏上，但相對于前期，市場略微走低。北海和波羅的海阿芙拉型油船市場預期不是很樂觀，以銀行節假日為節點，市場預計將會走低。本周，地中海和黑海阿芙拉型油船市場運價延續了前期趨勢，市場進一步上揚，利比亞市場成為運價上行的主要動力，但市場何時轉向，當前仍無法預料，WS105點將會是一個節點。加勒比海阿芙拉型油船市場運價在低位已經有較長一段時間，市場基本已經觸底（當前運價指數WS90），隨著時間的推移，市場預計將會上行。

成品油運輸

東半球市場：上周，中東灣/日本航線LR2型成品油船運價指數上探WS120點后市場很快回調到WS117.5點，新統計的市場運量較預期有所降低，因此WS120點預計將會是近期LR2型成品油船市場運價的峰值。LR1型成品油船市場情況和LR2型成品油船市場類似，市場運價指數在上探WS130點后，下行到WS127.5點。MR型成品油船市場運價指數繼續上漲，其中新加坡/日本航線運價指數為WS115點，較上周上漲2.5點。西半球市場：歐洲市場成品油船運價指數在上行了幾周之后于近期走平，不出意外，該市場運價很快將會有小幅下跌。LR1型成品油船市場相較上周沒有發生變化，市場運力穩定。本周，MR型成品油船市場小幅上行，其中歐洲去程航線運價指數WS90點，美國去程航線運價指數WS75點，跨洲洲航線運價指數預計將會在WS157.5-160之間徘徊。