原油運輸

在過去的一周里（8.24-8.30），中東灣VLCC油船運價指數再次回到WS50點以下，但根據近期市場表現看，中東灣市場在經歷本輪回調之后，與9月中旬該市場運價指數會再次反彈到WS50以上，近期市場整體表現不溫不火。本周，西非蘇伊士型油船市場整體表現較好，市場上運輸需求旺盛，但運價沒有發生變化，究其主要原因，還是近期船東大太多的注意力放在了東部市場，而對該市場運價要價太高，以至于市場運量充足而運價沒有上漲，因此未來市場運價看漲。本周，北海/波羅的海阿芙拉型油船市場運價如預期的一樣小幅下跌。上周，利比亞原油市場運價持續下行，預計該市場運價指數將會在WS87.5-90點附近觸底反彈。上周，加勒比海原油市場比較平淡，市場沒有重大事件發生，當前運價指數為WS92.5點環比小幅上漲2.5點。

成品油運輸

東半球市場：上周，LR2型成品油船運價指數再次下跌2.5點，當前，中東灣/日本航線運價指數為WS115點；伴隨著LR2型成品油船市場運價的下跌，上周，LR1型成品油船中東灣/日本航線運價指數也下跌到WS117.5點，雖然近期市場運價有所下調，但市場整體表現尚好；當前，MR型成品油船新加坡/日本航線運價指數仍然維持在WS115點的水平，相對與前期的快速上漲，市場運價在該點位可能要經歷一系列的盤整。西半球市場：近期，LR2型成品油船市場運價承壓，且市場運力還在進一步增加；LR1型成品油船市場現對較為活躍，在近期西非埃博拉病毒的影響下，市場運力在紛紛逃離該市場，歐洲/西非航線運價下跌到WS102.5-105點，本周，大西洋市場MR型成品油船市場運價指數上漲25點至115-117.5點的水平，美國去程航線運價指數小幅下跌至WS70點，而地中海市場運價指數小幅上漲2.5點。