原油運輸

在過去的一周里（10.12-10.18），中東灣VLCC市場整體較為平穩，隨著11月份的臨近，市場情緒較為樂觀，據不完全統計，11月份上旬VLCC市場已簽訂超過30份的運單。當前加勒比海市場和西非市場在英國至加勒比海、地中海至加勒比海以及東半球至西非等航線的帶動下，市場較為活躍；同時11月上旬，來自西非市場的VLCC型油船運單超過歷史均值；地中海/黑海市場一如既往的冷清，市場預期進一步走低；上周，北海和波羅的海阿芙拉型油船市場運價和前期相比沒有發生變化，預計10月末11月初市場將基本維持現狀。

成品油運輸

東半球市場：上周，東半球市場LR2型成品油船市場依然較為活躍，且市場運價將有進一步走強的趨勢；LR1型成品油船市場高開低走，市場活躍度降低，市場注意力開始轉向11月份轉移；MR 型成品油船市場雖然上周非常活躍，但是和前期相比運價基本沒有發生變化。西半球市場：隨著上周由歐洲和地中海地區發往東半球市場的石腦油運輸的完成，西半球市場LR2型成品油船運價市場活躍度大幅降低，但是該市場LR2型成品油船運價卻沒有相應的回落，本周LR2型成品油船市場相對平靜；LR1行成品油船市場本周同樣較為冷清，市場新增運量有限，運價承壓；和LR型成品油船市場正好相反，本周，MR型成品油船市場和靈便型成品油船市場運價卻大幅上揚，尤其是MR型成品油船市場，相比上周歐洲往返航線運價指數上漲35點，跨地中海航線運價指數更是上漲了35-40點，歐洲市場的走強也堅定了船東對該市場的信心。