VesselsValue首席執行官Richard Rivlin

據VesselsValue最新數據顯示，中東地區船公司目前共有手持訂單87艘船，價值54億美元。這是一個明顯的信號，該地區的航運業正蓬勃發展。

平均下來，每艘船的價格為630萬美元。不過，部分大型環保設計船舶，比如阿拉伯聯合國家輪船訂造的超大型集裝箱船的單艘價格達到了1.6億美元。

阿拉伯聯合國家輪船是該地區最大的買家，手持訂單的金額高達23億美元。阿曼航運公司也持有大量訂單，11艘船的價格為5.76億美元，其中大多數為MR型化學品船。其他持有較多手持訂單的中東地區船公司還有伊朗伊斯蘭共和國航運，金額為5.04億美元。

卡塔爾Nakilat和希臘Maran成立的合資公司Maran Nakilat持有兩艘VLGC訂單，金額為3.79億美元。迪拜Tristar Transport擁有6艘新船訂單，金額2.31億美元。

VesselsValue首席執行官Richard Rivlin表示中東地區成長的訂單是該地區海事業發出的積極信號。

“中東有54億美元的手持訂單。目前，全球范圍內今年將是交付高峰，預計將有678億美元的新船在今年交付。但中東的船將持續在未來2-3內都有交付，與其他航運中心，如希臘相比，顯示出持久的增長。”他說道。

Richard Rivlin表示有盡管半數的超大型集裝箱船訂單來自阿拉伯聯合國家輪船，但MR型油輪，大型氣體運輸船仍然受到該地區買家青睞。

中東船東的大多數訂單都在韓國船廠，總共有422艘船在那里建造。此外，日本船廠有257艘、中國123艘、德國44艘。