有分析指出，全球新造船價(jià)格有可能持續(xù)保持上升趨勢(shì)。

據(jù)造船海洋日刊消息，6月4日，挪威船舶經(jīng)紀(jì)公司Fearnleys周報(bào)指出，如果全球新船訂單量持續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，在以后幾個(gè)星期內(nèi)，新造船價(jià)也可能隨之持續(xù)上升。

Fearnleys尤其指出，亞洲主要造船廠的新船訂單量近日重新開(kāi)始增長(zhǎng)，并表示，“今年上半年在新造船市場(chǎng)上出現(xiàn)的訂單暫時(shí)性放緩步伐現(xiàn)象已經(jīng)結(jié)束。”

報(bào)告顯示，雖然在近日簽署的建造合同中相當(dāng)多的是備選訂單的生效，但新造船市場(chǎng)可以說(shuō)已經(jīng)再次進(jìn)入活躍期。目前，越來(lái)越多的船東下單訂造新船。如果這樣的市況持續(xù)下去，那么新造船價(jià)上升趨勢(shì)也可以持續(xù)保持。

在上個(gè)月新造訂單量暫時(shí)下降的情況下，F(xiàn)earnleys曾經(jīng)指出，新造船價(jià)格達(dá)到3年以來(lái)最高水平，新造船步伐也可能隨之放緩速度，不過(guò)只要船價(jià)開(kāi)始有所下降，那么市場(chǎng)也可能再呈現(xiàn)活躍。

根據(jù)Fearnleys報(bào)告，按船型分析，亞洲造船廠眼下的新造船價(jià)格分別為好望角型散貨船（18萬(wàn)噸級(jí)）5700萬(wàn)美元、巴拿馬型散貨船（8.2萬(wàn)噸級(jí)）3150萬(wàn)美元、大靈便型散貨船（6.4萬(wàn)噸級(jí)）2900萬(wàn)美元；超大型油輪（30萬(wàn)噸級(jí)）1.02億美元、蘇伊士型油輪（15萬(wàn)噸級(jí)）6800萬(wàn)美元、阿芙拉型油輪（11萬(wàn)噸級(jí)）5500萬(wàn)美元、成品油船（5萬(wàn)噸級(jí)）3750萬(wàn)美元。各個(gè)船型的船價(jià)與其在今年的最高水平差不多。

近日簽署的主要新造船項(xiàng)目具體如下：

日本Imabari造船從慧洋海運(yùn)獲得了1艘3.7萬(wàn)噸級(jí)散貨船訂單，船價(jià)為2600萬(wàn)美元，安排在2017年交付；Oshima造船業(yè)也從慧洋海運(yùn)獲得了1艘6.2萬(wàn)噸級(jí)散貨船訂單，船價(jià)為3000萬(wàn)美元，安排在2017年交付；Kitanihon造船從Bocimar公司獲得了1艘1.9萬(wàn)噸級(jí)化學(xué)品船訂單，船價(jià)為3500萬(wàn)美元，安排在2017年交付。

還有南通中遠(yuǎn)川崎（NACKS）從Golden Flame公司獲得了2艘20.8萬(wàn)噸級(jí)散貨船訂單，每艘船價(jià)為6100萬(wàn)美元，安排在2016年交付；韓國(guó)現(xiàn)代尾浦造船從West Africa LPG公司獲得了1艘38000CBM級(jí)LPG船訂單，船價(jià)為5300萬(wàn)美元，安排在2016年交付。