在油價跌至近6年最低位之后，近期石油價格出現復蘇，復蘇速度超出預期。這一變化導致原本租用巨型原油船載油，用于浮式儲油的貿易商在期貨市場交易上所獲得利潤迅速減少，越來越多的貿易商選擇停止租船。

據路透社報道，近日石油貿易商嘉能可（Glencore）和挪威國油（Statoil）均表示，原本通過租用大型原油船儲油，并在晚些時候在期貨市場以較高價位售出這一方式獲得的利潤，在近日因油價反彈而導致無利可圖。路透社數據顯示，今年年初以來，租船市場上有超過30艘原油船獲浮式儲油長租租約，但截至目前，這一數字已下降至12艘。在這12艘原油船中，僅有1艘ULCC和4艘VLCC仍然滿載石油。

而全球最大的油船運營商，挪威Frontline船舶管理公司的首席執行官Robert Hvide Macleod則表示，市場上目前實際上仍有多少艘油船仍用于儲油仍不明朗，預計這一數據到第二季度將被證實。不過，貿易商和船舶經紀人均表示，目前大多數原本獲得了為期1年租期的原油船目前基本上已開始交付原油。一些原本希望租用油船儲油在期貨交易上獲利的貿易商，目前已完成交易并成功獲利。這些貿易商表示，還將尋求未來租船儲油的機會。

貿易商和分析師預計，在今年下半年油價恢復之前，今年第二季度油價將由于供應過剩再次出現大幅下降。三菱商事的風險經理Tony Nunan表示，市場人士都認為下半年石油市場將復蘇，但這仍然取決于今年第二季度的市場情況。

據了解，布倫特原油價格已從去年6月的115美元/桶跌至今年1月的45美元/桶，跌幅達到60%。而在近期，原油價格重新恢復至60美元/桶，因美國石油產量放緩，以及中東和北非地區的石油供應中斷。