VLCC訂造步伐將進(jìn)一步加快
2015-04-17 08:13:45
來源：國際船舶網(wǎng)
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國際船舶網(wǎng)
我有話要說
最近有分析稱，自去年10月后，國際油價大幅下跌，與新造油船供應(yīng)量規(guī)模相比，海上運(yùn)油需求大幅增加，運(yùn)費(fèi)也隨之上升，因此油船公司急于訂造油船。
據(jù)造船海洋日刊消息，韓國Hana Daetoo Securities研究員Park Moo-hyun表示，在所謂“頁巖氣革命”之后，原油噸英里（ton-mile）需求增長。他指出，美國曾經(jīng)是世界最大進(jìn)口原油國，但最近在頁巖氣革命下，美國的原油進(jìn)口量不斷下降，以西非為主，從運(yùn)輸?shù)矫绹挠痛D(zhuǎn)頭到亞洲，所以運(yùn)輸距離更為延長。一旦運(yùn)輸時間拉長，運(yùn)輸所需的油船數(shù)量也隨之增加。
Park研究員表示，由于低廉的油價，原油運(yùn)輸需求上升，運(yùn)輸距離也逐漸變長，原油噸英里需求增長。
他還稱，油船運(yùn)費(fèi)愈加上升，但目前新造油船供應(yīng)量不足，因此油船公司急于訂造油船。
據(jù)悉，2015年截至目前，與船舶運(yùn)力相比，油船(VLCC、Suezmax、Aframax、MR)的手持訂單量創(chuàng)下歷史新低。
標(biāo)簽： VLCC
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