據路透社報道，亞洲航線VLCC運價自去年10月初達到近5年來的最高位之后，之前幾周均處于下跌趨勢。但由于未來中東貨運量出現反彈，短期內VLCC的運價發展趨勢將面對不確定方向。

據VLCC經紀人稱，在12月上旬的貨運量將決定12月整個月VLCC運價走勢。經紀人表示，目前船東正準備抬升VLCC運價，而貨主則打算在目前的運價下簽訂VLCC租約。根據租船市場消息，目前已簽訂的第一筆12月租約為伊拉克-巴士達原油運輸協議。而市場的走勢決定了巴士達的貨運量，如果這一貨運量超出了船東所能提供的船舶運力，那么VLCC的運價指數預計將抬升5個點。

而在11月，約有110批貨物從中東地區出發。目前仍有5批貨物尚未簽訂運輸協議。新加坡船舶經紀人表示，西非-亞洲航線的VLCC運價往往跟中東航線處于同一發展趨勢，該航線已于上周出現下滑，但受蘇伊士型油船的運價走強影響，預計VLCC運價仍受到市場貨運量的支持。中東-日本航線VLCC運價在上周跌至W62.5，相比之前一周下跌2.5個點。而西非-中國運價上周跌至W69，相比之前一周下跌1點。

此外，8萬噸阿芙拉型油船東南亞-澳大利亞東海岸航線運價指數上周為W95.25，與之前一周的W94.5相比有所上升。

成品油船新加坡-日本航線的運價指數上周為W111.5，與之前一周的W112.25相比有所下跌。