該板塊在中東至亞洲航線的租金水平觸及又一個7年新高。

周四，VLCC（超大型油輪）租金在中東至亞洲基準航線再破之前紀錄，創(chuàng)下又一個7年新高。

波交所數(shù)據(jù)顯示，至日本的TD3航線現(xiàn)已攀至WS（世界油輪運費指數(shù)）90點，折合等價期租租金為略高于11.2萬美元/天。這相當于2%的日增幅，約合上漲2150美元/天。

TD3航線自2008年觸及市場高峰之后（這輪高潮在金融危機爆發(fā)后戛然而止），還從未達到這么高的位置。

就在這波漲勢出現(xiàn)的同時，中東市場的簽租踴躍度有所提高。

據(jù)Tankers International稱，聯(lián)合石化（Unipec）已向Euronav租入30.3萬噸級的Hakata輪（造于2010年），用于中東至中國航線。這是一份出自法國巨頭道達爾（Total）航運分支的轉(zhuǎn)租合同。

上一份類似合約在WS 86.5點成交

周二時，這條航線的一份類似租約是在WS 86.5點的位置成交。

此外，Dynacom Tankers Management也為29.7萬噸級的Kalliopi輪（造于2010年）爭取到強勁租金。

該船是被雪佛龍（Chevron）按WS 95點租入，用于中東至新加坡航線，昨天的成交位置還在WS 93點。