解讀國際航運中心

何謂國際航運中心

國際航運中心是一個功能性的綜合概念，是融發達的航運市場、豐沛的物流、眾多的航線航班于一體，一般以國際貿易、金融、經濟中心為依托的國際航運樞紐。世界主要國際航運中心城市為倫敦、紐約、鹿特丹、新加坡、香港等。

國際航運中心發展階段

第一階段出現在19世紀初。當時，國際航運中心屬于航運中轉型，是通過提供集散存儲場地、運輸工具和口岸轉運設備、分銷渠道，來簡單地發揮貨物集散功能，達到航運高度繁榮發展的局面。自然條件對于航運中心的形成影響較大，倫敦、鹿特丹是第一代國際航運中心的先行者。

第二階段出現在戰后20世紀50年代至80年代。隨著東亞經濟的迅速崛起，商用航空運輸的大發展和集裝箱運輸的興起，國際航運中心向第二代轉型。第二代國際航運中心是屬于加工增值型，通過引進自由港、自由貿易區等經濟性特區或特殊政策，實現就近進行工業加工、組合、分類、包裝以及商業營銷，以使產品更符合目標市場的需求，符合更經濟地轉運的要求。東京、香港、新加坡成為第二代國際航運中心的創新者，紐約、鹿特丹、倫敦等也完成了功能的轉型并繼續發揮國際航運中心的職能。

第三階段出現在20世紀80年代。第三代國際航運中心屬于綜合資源配置型，在繼續保持有形商品的強大集散功能并進一步提高有形商品的集散效率（倫敦除外）之外，集有形商品、資本、信息、技術的集散于一身，而且，還集中各種要素組合成全新的產品或服務輸向目標市場。第三代的出現，是由世界經濟中生產一體化、資本一體化、技術一體化、信息一體化、市場一體化的趨勢和信息革命所導致的；這樣的國際航運中心城市，必然又是經濟中心、金融中心和貿易中心。東京、香港、新加坡在向第三代國際航運中心的轉型中走在前列。