大摩：新船價(jià)格下跌將延續(xù)至2016年

2015-08-13 08:49:57
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)

摩根士丹利預(yù)計(jì)，新造船價(jià)格指數(shù)自2014年6月以來(lái)一直呈下降趨勢(shì)，并且該趨勢(shì)還將繼續(xù)延續(xù)至2016年。

據(jù)悉，新造船價(jià)格指數(shù)在2014年6月達(dá)到最高峰的140點(diǎn)，之后穩(wěn)步下滑，在2015年6月19日已下降至132點(diǎn)。但令人擔(dān)憂(yōu)的是，2015年的下降速度更快，從1月份的137.5迅速下降至5月份的132.9。

摩根士丹利稱(chēng)造成新造船價(jià)格指數(shù)下跌有多個(gè)因素，包括日本船廠激進(jìn)的投標(biāo)策略、造船產(chǎn)能的擴(kuò)大與增加等。但中國(guó)的造船產(chǎn)能自2013年就開(kāi)始下降了，許多小型船廠已退出造船行業(yè)。

該指數(shù)的下降還受韓國(guó)船廠在2014年積累損失帶來(lái)的不利影響。但韓國(guó)船廠卻不擔(dān)心，因?yàn)槠湫麓唵渭杏诩b箱船、油船和其他類(lèi)型船舶，造船價(jià)格基本保持穩(wěn)定。

市場(chǎng)上，一艘13000TEU集裝箱船的新造船價(jià)格已從1.17億美元下降至1.16億美元；而一艘8800TEU新造集裝箱船的價(jià)格已上漲了100萬(wàn)美元，漲至8900萬(wàn)美元；超大型散貨船的平均價(jià)格已從5800萬(wàn)美元下降至5000萬(wàn)美元。

Arctic Securities分析師此前也表示，STX大連以及更多中國(guó)船廠的破產(chǎn)或?qū)?dǎo)致新船造價(jià)進(jìn)一步下降。分析師稱(chēng)，目前全球船廠產(chǎn)能依然過(guò)剩，而商品運(yùn)輸需求卻在過(guò)去12個(gè)月里不斷下滑。毫無(wú)疑問(wèn)，未來(lái)將有越來(lái)越多的船廠面臨危機(jī)。這將促使新船造價(jià)繼續(xù)下降，因?yàn)榇瑥S之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不僅是為了盈利更是為了生存。

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