據(jù)普氏能源資訊消息，由于市場(chǎng)競(jìng)爭激烈，船東為避免中東運(yùn)輸航線長時(shí)間等待，開始爭奪貨運(yùn)交易，這使得亞洲VLCC運(yùn)價(jià)再次下跌，目前運(yùn)價(jià)指數(shù)已跌至w53.25。

據(jù)悉，波斯灣-日本航線26.5萬噸船運(yùn)價(jià)自今年初以來已下跌44%，從w119.25跌至w66。而市場(chǎng)低迷導(dǎo)致該航線貨主均能收到來自超過10家船東的貨運(yùn)詢單。同時(shí)，由于VLCC運(yùn)力供應(yīng)量充足，波斯灣-蘇伊士運(yùn)河以東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)跌至w22.5水平。

據(jù)一家VLCC船東稱，目前VLCC運(yùn)價(jià)跌幅已遠(yuǎn)超預(yù)期。由于近日又有3-4艘VLCC新船運(yùn)力進(jìn)入市場(chǎng)，而許多船東為爭奪一筆貨物持續(xù)壓低運(yùn)價(jià)，目前VLCC運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭十分激烈。船東稱，由于約有40-50艘船舶將在2月重新回到油運(yùn)市場(chǎng)，這使得短期內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)將繼續(xù)低迷。

市場(chǎng)人士表示，目前大規(guī)模的運(yùn)價(jià)“血洗”使得船東持續(xù)承壓，而對(duì)于貨主而言，能夠獲得更低運(yùn)價(jià)的運(yùn)輸協(xié)議無疑是好消息。

根據(jù)租船市場(chǎng)近期報(bào)道，Mercuria近期簽訂了一艘27萬載重噸的VLCC波斯灣-蘇伊士運(yùn)河以東航線運(yùn)輸協(xié)議，將在1月15-17日裝貨，運(yùn)價(jià)w47.5。這是Mercuria近期簽訂的第4艘VLCC租約，然而，與第一筆運(yùn)輸協(xié)議相比，其運(yùn)價(jià)從w75大幅下跌。

同時(shí)，殼牌簽訂了2艘SK Energy旗下27萬載重噸船舶波斯灣-新加坡航線運(yùn)輸協(xié)議，定于1月25日和1月27日裝貨，運(yùn)價(jià)w57.5。